A Toyota közelebb hozza a gyártást a vásárlóhoz: Laoszban szerelik össze a Hiluxot és a Fortunert

A Toyota Tsusho TTML néven gyárat alapít Vientianban a Hilux és Fortuner összeszerelésére 2028-tól. 15,7 millió dollár, 5000 jármű évente, 150 munkahely.

A Toyota Tsusho a Laoszi Népi Demokratikus Köztársaságban saját Toyota-összeszerelést indít a helyi piac számára. Az új társaság, a Toyota Tsusho Manufacturing Laos (TTML) 2028 áprilisában kezdi a gyártást, és a Hiluxra és a Fortunerre összpontosít.

KD-összeszerelésről (knock-down) van szó: az autók nem készen, hanem alkatrészkészletek formájában érkeznek, és helyben állítják össze őket. A formátum célja a stabil ellátás és az ésszerű ár. A kicsi, de növekvő laoszi piacon a kész autók importálása egyre nagyobb gyengeség — a logisztika drágább, a verseny élesebb, a kereslet pedig együtt nő az ország motorizációjával.

A projekt jegyzett tőkéje 15,7 millió dollár (körülbelül 2,46 milliárd jen). A részesedések megoszlása: Toyota Tsusho (81 %), Toyota Laos (10 %) és a helyi Sokxay Group (9 %). A telephely a fővárosi Vientian prefektúrában, a Xaythany kerületben, a főút 22. kilométerén épül. A tervezett kapacitás meghaladja az évi 5000 járművet, és a projekt végül mintegy 150 helyi munkahelyet teremt.

A Toyota Tsusho 2018 szeptembere óta tevékenykedik Laoszban, amikor a Toyota Motor átruházta rá az országban végzett értékesítést; azóta a kereskedelmi ház folyamatosan bővíti a márkakereskedési és szerviz-hálózatot. Most a gyártás is az értékesítés mellé kerül — ezzel a teljes lánc, az alkatrész-ellátástól a szervizéig.

A modellek kiválasztása érthető. A Hilux munkavolu pickup utakra, építkezésekre, vidéki területekre és kisvállalkozásokra. A Fortuner ugyanezekre a körülményekre szánt létrávázas SUV, csak nagyobb hangsúllyal a családi használaton és a komforton. Délkelet-Ázsiában ezeket az autókat nem csak a Toyota névért vásárolják, hanem a strapabírásuk és az üzemeltetésük egyszerű logikája miatt is.

Laosz évi 5000 autóval nem válik új autó-óriássá. De a Toyotának ez óvatos módja annak, hogy megállja a helyét ott, ahol a piac még nő, és a vásárló különösen érzékeny az árra, a megbízhatóságra és a szerviz elérhetőségére.