Luxeed RX maga mögött hagyja a számokat — a Huawei az érzelmekre játszik

A Luxeed bemutatja az RX-et, az első HIMA modellt, amely elhagyja a számnévrendszert. Tetőre szerelt LiDAR-os elektromos kupé-SUV ősszel debütál tech-prémium pozícióban.

A Luxeed új modellt készít elő RX néven, és már be is mutatta egy teaserben. A márka, amelyet a Huawei a Cheryvel közösen fejleszt, ősszel hozza piacra az újdonságot — és ez lesz a HIMA szövetség első modellje, amely elszakad a megszokott számok névrendszerétől.

A rövid videóból látszik, hogy az RX sportos kupészilöettet kap, lejtős tetővonallal, húzott hátsó résszel és átmenő hátsó fénysávval. A tetőn LiDAR egység látszik, elöl pedig világító Luxeed-emblema várható. Másképpen fogalmazva, az autót nem egyszerű elektromos crossoverként, hanem technológiavezérelt prémium termékként pozícionálják, hangsúlyt fektetve az asszisztensekre és a felismerhető dizájnra.

A jelenlegi Luxeed-kínálatban megtalálható az S7 szedán, az R7 kupé-SUV és a múlt hónapban bemutatott V9 egyterű. Az RX feladata, hogy az további, érzelmesebb modell irányába bővítse a kínálatot. Kínai médiumok korábban arról írtak, hogy a Luxeed nagy teljesítményű kupén dolgozik, amely a Nürburgring északi húrkán útnak indulhat egy imázsorientált körre külföldi szuperautók ellen.

A lépés a Xiaomi EV stratégiájára emlékeztet: gyors kör, sportos imázs és párbeszéd nem csak a hatótávolról, hanem a márka statuszáról is. A túlfűtött kínai EV-szegmensben a puszta elektronika már nem elég — a vásárlónak okot kell adni a márka megjegyzésére.

A Luxeed 2026-ban szeretne megerősödni, és 2030-ra elérni az évi egymillió eladott autót. Az RX olyan kísérletnek tűnik, amely a Huawei technológiájához hozzáad érzelmet, amely nélkül a prémium gyorsan képernyők gyűjteményévé válik.