Napsütés a szélvédő alatt: a Ferrari okos helyet talált a napelemnek

A Ferrari új helyet keres a napenergia begyűjtéséhez — nem a tetőt vagy a motorháztetőt, hanem egy napellenzőt a szélvédő alatt.

A Ferrari szokatlan helyet talált a napenergiás töltésnek — nem a tető, nem a motorháztető, hanem egy napellenző a szélvédő alatt. Az ötlet egyszerűen hangzik: az autó a napon áll, az ellenző védi az utasteret a túlmelegedéstől, és közben energiát gyűjt.

Nem teljes értékű hajtásakkumulátor-töltésről van szó, mint egy töltőállomáson. A szélvédő felülete túl kicsi, és a fény beesési szöge folyamatosan változik. Egy ilyen ellenző viszont működhet energiaforrásként a kiegészítő rendszerek számára: tartja a 12 voltos hálózat töltöttségét, ellátja az elektronikát, a szellőzést vagy a szenzorokat, amíg az autó parkol.

A Ferrari számára ez különösen érdekes az elektrifikált modellek felé való elmozdulás miatt. A hibrideknek és elektromos autóknak egyre több energiafogyasztójuk van: klíma, telematika, biztonsági rendszerek, az utastér előkondicionálása és hűtése. A szerény napenergia-támogatás nem teszi az autót «ingyenessé», de segít kímélni a fő töltöttséget ott, ahol a jármű sokat áll a napon.

A gyakorlati előny nemcsak a szuperautó-tulajdonos számára érthető. Az utastér kevésbé melegszik fel, az akkumulátor kevesebbet költ hűtésre, az elektronika pedig külső kábel nélkül kap plusz energiaforrást. A hátrány ugyanennyire nyilvánvaló: a rendszer függ az időjárástól, a parkolóhelytől és az üveg tisztaságától.

A koncepció messze túlmutat a prémium szegmensen. A napenergiás töltés nem oldja meg a téli hatótáv problémáját, de napos régiókban és hosszú szabadtéri parkolás esetén az ötlet minden szegmensben hasznos lehet.

Néha a legdrágább technológia egy olyan tárggyal kezdődik, amit sokan még mindig megvesznek a benzinkúton egy kávé áráért.