22:26 08-10-2025

Renault Twingo Electric és E‑Tech: kompakt városi EV 250+ km-rel, kb. 20 000 eurós célárral

A Renault következetesen bővíti elektromos palettáját, és az egyik legérdekesebb darab, a Twingo Electric, pontosan azt a kompakt, városbarát formát hozza, amely Európa szorosra szabott városi közegében képes új szemléletet hozni.

A jelenlegi Twingo Electric a harmadik generáció villanyos utódja, miközben a készülő negyedik, Twingo E‑Tech Electric néven, érzékelhető előrelépésnek ígérkezik.

A Renault az AmpR Small platformra vált, a gyártást pedig Szlovéniába viszi – ez egyszerre jelez európai összeszerelési elköteleződést és fegyelmezett költségkezelést.

A lemezek alatt körülbelül 85 lóerős (mintegy 60 kW) villanymotorra és nagyjából 30 kWh-s akkumulátorra lehet számítani, a WLTP-hatótávot pedig 250 kilométer fölé ígérik.

A külső a jól ismert jegyeket őrzi: a kifejező „szemekként” ható fényszórókat, arányos sziluettet és olyan nosztalgikus részleteket, amelyek az első Twingóra kacsintanak.

Belül a képlet a modern minimalizmusra, okos elektronikára és helytakarékos tárolókra, ergonómiára épít, négy felnőttnek is élhető teret célozva városi méretben – ez a hozzáállás a mindennapi ingázás ritmusához idomul.

A korábbi, harmadik generációs Twingo Electric 22 kWh-s akkumulátort, 60 kW-os (82 LE) motort és hátsókerék-hajtást kapott; 0–100 km/óra 12,9 másodperc alatt, a végsebesség nagyjából 135 km/óra volt.

DC gyorstöltő csatlakozót nem kínált, helyette 22 kW-ig terjedő váltóáramú töltésre (Chameleon charging) hagyatkozott. A gyártó kedvező körülmények között akár 190 km WLTP-hatótávot adott meg – ezekkel az adatokkal természetes városi társ volt, hosszabb utaknál viszont kevesebb mozgásteret hagyott.

Európai utcákon a Twingo kis alapterülete kézzelfogható előny: szűk sávok, kevés parkolóhely, sűrűn beépített negyedek. Könnyedén fűzi át magát a forgalmon, így érthető ajánlat azoknak, akik nap mint nap a belvárosban élnek.

A verseny kemény lesz. A piacon ott a Fiat 500e, érkeznek a megfizethetőbb kínai városi villanyautók, és szigorú az elváráscsomag biztonság, felszereltség és megbízhatóság terén – vagyis az újoncnak kristálytisztán kell megmutatnia, miben áll az értéke.

Ebben a közegben körülbelül 20 000 eurós, esetleg ennél is enyhén alacsonyabb belépőárat céloznak, hogy versenyben maradjon a megfizethető elektromosok között.

Lényegében a Renault Twingo Electric több egy városi futkosónál: kísérlet arra, hogy a kis, könnyű városi autók szellemét az elektromos korszakba emelje át. Európában letisztult célt, zsúfolt utcákra szabott formát és frissített technikát ígér – feltéve, hogy az ár és az elvárások közti egyensúly a helyén marad.