16:52 09-10-2025

Ferrari Elettrica: 310 km/h, 530 km hatótáv és valódi hang

Maranellóban a Ferrari zárt körű betekintést tartott az első elektromos autója, az Elettrica mögött álló technikába. A vörös takaró alatt egy készre szerelt vázszerkezetet mutattak meg akkumulátorral és villanymotorral, karosszéria nélkül — egyértelmű jelzésként arra, hogy a közelgő sorozatmodell karakterét a mérnöki mag határozza meg, és ez egy Ferrarinál talán a legjobb kiindulópont.

Az új Ferrari Elettrica célja a 310 km/órás végsebesség és legalább 530 kilométer egyetlen töltéssel. A középpontban több mint 60 szabadalmaztatott megoldás áll, a váz 75%-ban újrahasznosított alumíniumból készül. Az akkumulátor a padlóba integrált, hogy alacsonyabb legyen a súlypont, a gyors töltést pedig úgy tervezték, hogy percek alatt érdemi energiát lehessen visszatáplálni — a célkitűzések kifejezetten ambiciózusak.

Ami igazán megkülönbözteti, az a saját hangja. A Ferrari olyan rendszert fejlesztett, amely a villanymotor valódi rezgéseit erősíti fel, így a hangzás megőrzi a márka karakterét mesterséges, szimulált zaj nélkül — ez a megközelítés nagy valószínűséggel közel áll majd a márkahű közönséghez, és papíron is hitelesebb iránynak tűnik.

Benedetto Vigna vezérigazgató szerint az Elettrica nem leváltja, hanem kiegészíti a klasszikus modelleket. Az újdonság ára minimum 500 ezer euró, a premier 2026-ra várható. A Ferrari úgy számol, hogy 2030-ra a kínálat mintegy 20 százalékát adják az elektromos autók, miközben megmarad a sebességre, érzelmekre és mérnöki kiválóságra épülő filozófia. Az üzenet inkább evolúciós, mint felforgató; az exkluzivitás változatlan.