IM L6 2026: ár, hatótáv és teljesítmény részletesen
Az IM Motors csökkentette az IM L6 belépő árát, a 800V-os platform és a négykerek-kormányzás megmaradt.
Az előrendelés és a teljes piaci bevezetés között 20 000 juánnal csökkent az IM L6 ára. Április 18-án az alap Max változat 219 900 juánért volt elérhető, augusztus 28-ára a belépő ár 199 900 juánra csökkent — ez 9,1%-os csökkenés.
Három széria változat közt lehet választani. A Max 199 900 juánba kerül, hátsó kerekékhajtást és 245 kW-os — nagyjából 333 lovas — motort kapott, 76 kWh-s akkumulátorral és 725 km CLTC hatótávval. A Pro Max 217 900 juánért 300 kW-ot — körülbelül 408 lovat — kap, 93 kWh-s akkuval és a család legnagyobb, 850 km-es hatótávjával.
Az Ultra ára 259 900 juán. Két villanymotorja együtt 500 kW-ot — kb. 680 lovat — és 800 Nm nyomatékot ad le. A 100 km/h-s gyorsulás 2,74 másodpercig tart. A 103 kWh-s akkumulátor a kínai CLTC ciklus szerint 840 km-t tesz lehetővé.
Minden változat átállt a 800 voltos NEO architektúrára. A csúcs töltési teljesítmény eléri a 396 kW-ot, és a gyártó állítása szerint 15 perc alatt akár 580 km hatótáv is pótolható. Ez az 580 km nem garantált érték bármelyik töltőállomáson: függ a töltő teljesítményétől, a hőmérséklettől és az akkumulátor állapotától, és a CLTC ciklushoz kötődik. Az IM Motors hivatalos műszaki adatai a legtakarékosabb változatnál 11,6 kWh/100 km-től kezdődő fogyasztást is megadnak.
A hajtásláncnál is szokatlanabb az alváz. Az L6 elektronikusan vezérelt fékeket és kormányzást használ, a hátsó kerekek pedig mindkét irányba 18 fokban tudnak elfordulni. A 4924 mm hosszú szedánnál ez a hátsuzás változatoknál 4,69 m-re, a négykerek-hajtású Ultránál pedig a steer-by-wire és brake-by-wire rendszereknek köszönhetően 4,39 m-re csökkenti a minimális fordulókört — ez nem versenypályán, hanem udvarokon és szűk parkolókban hasznos.
Az elektronika is megújult. Az L6-ban a Momentával közösen kifejlesztett vezetéstámogató rendszer működik, ami folytatja a márka tavasszal bejelentett törekvését az autóipari AI-ügynökök felé.
Külön forgalmazza a márka a két Prof. Jimmy Choo változatot 219 900 és 237 900 juánért. Az első, 1000 darabos tétel elfogyott, ezért az IM Motors megnyitotta a második értékesítési kört. E változatok fő különbsége a megjelenés; a műszaki tartalom megegyezik a hátsó kerekőhajtású változatokéval, 725, illetve 850 km-es hatótávval.
Az ár miatt az új L6 különösen kellemetlen vetélytársa lesz a Tesla Model 3-nak és a Xiaomi SU7-nek: az IM Motors a belépő árat a pszichológiai 200 000 juános határ alá vitte anélkül, hogy lemondott volna a 800V-os rendszerről vagy a teljesen vezeték nélküli kormányzású alvázról. A megadott 725–850 km azonban nem hasonlítható közvetlenül az európai WLTP értékekhez — a kínai CLTC ciklus optimistább számokat ad.