18:10 14-10-2025

BMW 2028-tól eFuellel hajtja a Németországban gyártott benzines modelleket

A BMW bejelentette, hogy 2028-tól a Németországban gyártott benzines modelljei eFuelt fognak használni, vagyis olyan szintetikus benzint, amelynek szénlábnyoma akár 90 százalékkal alacsonyabb a hagyományosnál. Az üzemanyag kompatibilis az E10-es szabványra tervezett motorokkal, és módosítás nélkül bevethető új és meglévő autókban egyaránt. Ez a közvetlenül beönthető megközelítés józan, átmeneti irányt kínál azoknak a belső égésű modelleknek, amelyek még nem állnak készen a nyugdíjra.

A terv megvalósítására a BMW megállapodásokat kötött a Lother GmbH-val és a German eFuel One GmbH-val. A szintetikus benzin gyártása az alsó-szászországi Steyerbergben indul, a cél 2028-ra évi legfeljebb 75 millió liter. Az eFuel metanolból készül, amely zöld hidrogénből és befogott szén-dioxidból áll elő.

A fejlesztők szerint az eFuel tisztábban járatja a motorokat, és hozzájárulhat az élettartamuk meghosszabbításához. Ha ez így alakul, az különösen vonzó lehet azoknak, akik hosszabb távra terveznek a meglévő autójukkal, és értékelik, hogy nem kell a technikán változtatni.

A lépés azt üzeni, hogy a BMW a villany- és hidrogéntechnológiák mellett bővíteni kívánja a dekarbonizációs lehetőségek körét. Nem vagy-vagy kérdésről van szó, inkább eszköztár-bővítésről, amely csökkenti az átállás súrlódását.

Hosszabb távon ez a megközelítés befolyásolhatja az EU belső égésű motorokra vonatkozó tiltásainak megítélését, és formálhatja az újautó-piac képét 2028-ban és azon túl. Ha a gyártás a tervek szerint felfut, a piaci visszajelzés gyorsan megmutathatja, mekkora szerepet kaphat a szintetikus benzin.