Tesla Model Y 2025+ Super Manifold V2-vel: mi változott és hogyan ellenőrizhető VIN alapján
Egy Berlinben gyártott Tesla Model Y-ban Super Manifold V2-t találtak. A Tesla nem közölt igazolt hatótáv- vagy töltési javulást, ezért a VIN ellenőrzése fontosabb a gyártási dátumnál.
Egy augusztus 27-én Berlinben gyártott Tesla Model Y-ban Super Manifold V2-t találtak, amely a hőmenedzsment egyik kulcsfontosságú egységének új változata. Ennél azonban fontosabb, hogy a Tesla egyelőre nem jelentette be hivatalosan a gyártási átállást, és nem közölt olyan adatokat, amelyek igazolnák, hogy kifejezetten a V2 miatt nőtt volna a hatótáv vagy gyorsult volna a töltés. Az új egység ugyanakkor már szerepel a Model Y 2025+ hivatalos szervizkézikönyvében, külön karbantartási műveletekkel.
A Super Manifold nem önálló „új hőszivattyú”, hanem a hőmenedzsment integrált egysége, amely a hűtőközeg- és hűtőfolyadék-körök több elemét fogja össze, és az Octovalve rendszerrel együtt működik. Lars Moravy, a Tesla járműmérnöki területért felelős alelnöke már 2025-ben arról beszélt, hogy a V2 fokozatosan kerül bevezetésre, és nem egyszerre jelenik meg minden gyár autóiban. Az egyik fő ígért előny a nagyobb hűtési teljesítmény volt, konkrét energia-megtakarítási adatokat azonban a Tesla nem közölt.
A tulajdonosok most már Giga Berlinből származó autókban is megerősítették a V2 jelenlétét. Az egyik ismert példány augusztus 27-én készült, de korábbi autókról is érkeztek beszámolók. Ezért egyelőre nem helyes azt állítani, hogy „minden új Model Y már V2-t kapott”: a gyártási átállás pontos dátuma nem ismert, és az egyes autók felszereltsége eltérhet.
Az autó kétféleképpen ellenőrizhető. Az új egységen SUPER MANIFOLD V2 felirat található. A másik lehetőség a Tesla alkatrészkatalógusának megnyitása és a konfiguráció VIN alapján történő ellenőrzése. Szakmai források a korábbi egységhez a 1547595-00-H, a V2-höz pedig a 1735000-00-A cikkszámot adják meg.
A Tesla rendszeresen módosítja autóit anélkül, hogy a változtatásokat hagyományos modellévhez kötné. A frissített Model Y például tavasszal OTA-frissítéssel kapta meg a Comfort Braking funkciót. A Super Manifold esetében azonban alapvetően más a helyzet: ez fizikai alkatrész, ezért egy régebbi autót pusztán szoftverfrissítéssel nem lehet V2-vel szerelt változattá alakítani.
Egyelőre pontosabb új hardveralapról és potenciálisan hatékonyabb hűtésről beszélni, mint bizonyított hatótáv-növekedésről. A Tesla nem tett közzé sem új hitelesített hatótávot, sem módosított töltési görbét a V2-vel szerelt autókhoz. Egy újabb Model Y vásárlójának ezért hasznosabb a VIN és a konkrét autó tényleges konfigurációjának ellenőrzése, mint kizárólag a gyártási dátumra hagyatkozni.