Ram 1500 visszahívás 2025–2026: tolatókamera és NHTSA 26V560 kampány
Az FCA 239 131 Ram 1500-at hív vissza a tolatókamera szoftverhibája, további 2 017 Chryslert pedig az ESC-t kikapcsoló fékpedál-érzékelő miatt.
Az FCA az Egyesült Államokban két visszahívási kampányt jelentett be, amelyek összesen 241 148 járművet érintenek, de szinte a teljes mennyiség a Ram 1500-ra esik. A 26V560 kampány 239 131, 2025–2026-os modellévű pickupot érint, amelyeket 2023. október 6. és 2026. február 23. között gyártottak. Az NHTSA ennél a csoportnál 100%-os becsült hibaarányt ad meg: a rádió szoftverhibája miatt hátramenet kapcsolásakor előfordulhat, hogy nem jelenik meg a tolatókamera képe.
A javítás szoftveres. Az FCA díjmentesen frissíti a rádió szoftverét, vezeték nélküli OTA-frissítéssel vagy márkaszervizben. A VIN-számok várhatóan szeptember 9-től lesznek ellenőrizhetők az NHTSA adatbázisában, a tulajdonosok értesítése pedig szeptember 24-én kezdődik. Ez külön visszahívás, bár a jelenség már ismerős: augusztusban a vállalat egy másik szervizkampányt indított 848 511 Chrysler, Dodge, Jeep és Ram járműre, hasonló kamerahiba miatt. Az új 26V560 kampány a Ram 1500 egy másik állományát érinti, köztük 2025-ös modellévű járműveket.
A második, 26V561 kampány jóval kisebb, összesen 2 017 járművet érint. Ide 1 652 Chrysler Pacifica, 357 Voyager és mindössze 8 Pacifica Plug-In Hybrid tartozik. Az FCA becslése szerint a járművek mintegy 10%-a ténylegesen hibás, vagyis nagyjából 200 példány. Itt már hardveres az ok: a fékpedálhelyzet-érzékelő egyik kondenzátora megrepedhet, ami után az ESC elektronikus menetstabilizáló rendszer kikapcsolhat.
Erre az OTA-frissítés nem jelent megoldást. A márkaszervizeknek ellenőrizniük kell az érzékelőt, és szükség esetén ki kell cserélniük. A meghibásodás előtt nincs külön figyelmeztetés; a rendszer kikapcsolása után felgyullad az ESC visszajelzője. A VIN-ellenőrzés szeptember 9-én nyílik meg, a tulajdonosi értesítéseket pedig szeptember 29-re tervezik.
A dokumentumok egy érdekes ellentmondást is tartalmaznak. Az NHTSA rövid hibaleírása Voyager Plug-In Hybrid modellt említ, miközben ilyen jármű nem szerepel a kampány modelllistáján. A teljes Part 573 jelentés egyértelműen a Pacifica Plug-In Hybridet nevezi meg, és abból mindössze nyolc autó érintett.
A Ram számára 2026-ban ez nem az első szoftverrel kapcsolatos visszahívás. Korábban külön 65 348 pickupot hívtak vissza, mert a műszeregység szoftvere miatt a vezető kijelzőjén eltűnhettek a szükséges információk. Az a kampány más elektronikai egységet és más Ram-járműcsoportot érintett.
Szervizadatok: NHTSA 26V560000 / FCA 83D — a rádió szoftverének díjmentes frissítése OTA-n keresztül vagy márkaszervizben, a tulajdonosi értesítések kezdete 2026. szeptember 24.; NHTSA 26V561000 / FCA 69D — a fékpedálhelyzet-érzékelő ellenőrzése és szükség esetén díjmentes cseréje, az értesítések időpontja szeptember 29. Mindkét kampány VIN-számai várhatóan 2026. szeptember 9-től lesznek ellenőrizhetők az NHTSA.gov oldalon.