Volvo XC60 és XC90 2026: plug-in hibrid hatótáv és a legfontosabb frissítések
A Volvo előzetesen 200, illetve 160 km-re növeli az XC60 és XC90 plug-in hibridek WLTP szerinti elektromos hatótávját, miközben a hosszú utakra megmarad a benzinmotor.
200 km az XC60-nál és 160 km az XC90-nél — a Volvo jelentősen megnövelte két kulcsfontosságú plug-in hibridjének tisztán elektromos hatótávját. A gyártó szerint az új változatok akkumulátorról több mint 2,5-szer akkora távolságot tehetnek meg, mint a korábbi PHEV-k. Az adatok egyelőre előzetesek, és a WLTP-ciklus szerint születtek, közölték a Volvo képviselői.
A legfontosabb műszaki változás a nagyobb kapacitású, immár a padlóba integrált akkumulátor és az erősebb villanymotor. A benzinmotor megmarad, és hosszabb utakon kapcsolódik be. A Volvo egyelőre nem közölte ezeknek a változatoknak az akkumulátorkapacitását, az új hajtásláncok teljesítményét és a töltési sebességet, ezért a tömeg és a töltési idő még nem hasonlítható össze a korábbi kivitelekkel.
Az XC60 jóval átfogóbb frissítést kapott. Megváltozott a hűtőrács, a lökhárítók, a motorháztető, az első sárvédők, a kerekek, a csomagtérajtó és a lámpák kialakítása. Újratervezett Matrix LED fényszórók is érkeztek a márkára jellemző Thor’s Hammer fénygrafikával. Az utastérben új műszerfal, új ajtókárpitok és egy 11,2 colos, Volvo Car UX rendszerű kijelző található. A hangalapú vezérlést a Google Gemini kezeli.
Az elektronikus vezetéstámogató rendszereket is átdolgozták. Az új radarok, kamerák és egyéb érzékelők automatikus vészfékezést és kormányzási beavatkozást, sávváltássegítőt, 360 fokos kameraképet, valamint ajtónyitási figyelmeztetést tesznek lehetővé, ha kerékpáros közeledik.
A nagyobb akkumulátor a PHEV-k egyik alapvető problémáját csak rendszeres töltés mellett oldja meg. Egy friss, 220 000 plug-in hibrid valós használati adatait vizsgáló elemzés megmutatta, mennyire eltérhet a tényleges károsanyag-kibocsátás a laboratóriumi értékektől, ha a tulajdonosok gyakran használják a belső égésű motort.
A Volvo közben teljesen elektromos alternatívát is kínál: az EX60 európai kiszállítása már megkezdődött, WLTP szerint pedig akár 810 km-es hatótávot ígér. Az új XC60 így köztes megoldás lehet azoknak, akik a mindennapi utakat benzin nélkül szeretnék megtenni, de hosszabb távokon még nem mondanának le teljesen a belső égésű motor rugalmasságáról.
Az új XC60 és XC90, köztük a Black Edition változatok rendelése egyes európai és amerikai piacokon már megnyílt. A gyártás 2026 őszének későbbi részében indul. A Volvo az árakat még nem közölte. Mindkét SUV mild hibridként is kínálatban marad.