Geely Xingrui L PLUS: ár, i-HEV hibrid rendszer és műszaki adatok
A Geely Xingrui L PLUS ideiglenesen 115 700 jüantól rendelhető, 175 kW-os i-HEV hajtással, adaptív CCD futóművel és H5 rendszerrel.
A Geely Kínában megnyitotta a Xingrui L PLUS előrendelését. A normál alapár 125 700 jüan. A négy változat ára 125 700, 135 700, 145 700 és 155 700 jüan. Az előrendelési időszakban adott ideiglenes, 10 000 jüanos kedvezmény 115 700–145 700 jüanra csökkenti az ársávot.
A legfontosabb változás a karosszéria alatt található. A Xingrui L PLUS a Xingrui család tagja, amelyet az exportpiacokon Preface néven kínálnak, és a Geely i-HEV rendszerét kapta 1,5 literes turbómotorral, P1+P3 elrendezésű két villanymotorral, valamint 175 kW-os, 11 az 1-ben integrált elektromos hajtással. Ez nagyjából 238 LE. Hagyományos HEV-ről van szó, ezért nem kell töltőoszlophoz csatlakoztatni. A Geely korábban már bemutatta hibrid architektúrájának ezt az új generációját.
A magasabb felszereltségi szintek három üzemmódú, adaptív CCD futóművet kapnak. A Geely 11 légzsákot és olyan stabilizáló funkciót is megad, amely két gumiabroncs egyidejű sérülése esetén segít megőrizni az autó irányíthatóságát. A gyártó saját tesztjén a szedán 80,2 km/h-s sebességet ért el a jávorszarvasteszten, a 100 km/h-ról mért fékút pedig 34,4 méter volt.
A csúcsverzió H5 vezetéstámogató csomagot kap egy lidarral, három milliméterhullámú radarral, 11 kamerával és 12 ultrahangos érzékelővel. A rendszer autópályán és városban is támogatja a navigációalapú vezetést, valamint az automatikus parkolást. Az új i-HEV és a fejlett elektronika hasonló párosítása már a hibrid Boyue L-ben is megjelent.
Az új L PLUS drágább a hagyományos kínai Xingrui i-HEV-nél is, amelynek alapváltozata 104 700 jüanba kerül. Az ideiglenes kedvezmény előtti normál árakat összevetve a különbség 21 000 jüan, vagyis körülbelül 20%. Cserébe az L PLUS eltérő hibrid hajtást, kifinomultabb futóművet és bővebb elektronikai felszereltséget kínál.