Nissan Rogue 2027: a VC-Turbo és az e-POWER Hybrid ára és műszaki adatai
A Nissan Rogue 2027 az Egyesült Államokban 29 690 dollártól kapható 201 LE-s VC-Turbóval. A 225 LE-s e-POWER Hybrid 35 490 dollártól indul, alapáron összkerékhajtású, célértéke 38 mpg.
A Nissan lényegében két, műszakilag nagyon eltérő crossoverre osztotta a 2027-es Rogue kínálatát. Az Egyesült Államokban a benzines változat ára 29 690 dollártól indul, míg az új Rogue Hybrid e-POWER 35 490 dollártól érhető el. Az 5 800 dolláros különbség azonban kissé félrevezető: a hagyományos Rogue az S FWD kivitelről indul, a hibrid pedig rögtön SV AWD felszereltséggel kezdődik.
Azonos felszereltséget összevetve mérsékeltebb a különbség. A benzines Rogue SV AWD ára 32 090 dollár, a Rogue Hybrid SV AWD-é 35 490 dollár. Az e-POWER felára tehát azonos SV szinten és összkerékhajtással 3 400 dollár. A Platinum AWD esetében hasonló az eltérés: 39 790 dollár áll szemben 43 490 dollárral, vagyis 3 700 dollár a különbség.
A technika ugyanakkor alapvetően eltér. A hagyományos Rogue megtartotta az 1,5 literes, 201 LE-s VC-Turbo motort és az Xtronic fokozatmentes váltót, amelynek hangolását a Nissan a lineárisabb gyorsítás érdekében módosította. Az új Hybrid a harmadik generációs e-POWER rendszert használja: az 1,5 literes turbómotor generátorként működik, a kerekeket pedig kizárólag két villanymotor hajtja. Az összteljesítmény 225 LE, az összkerékhajtás minden változatban alapfelszerelés. Az e-POWER működési elvét a Nissan az új Rogue Hybrid hivatalos oldalán részletesen bemutatja.
Az üzemanyag-fogyasztásban is jelentős az eltérés. A benzines S/SV FWD modellekre a Nissan 30 mpg vegyes értéket ad meg, ami körülbelül 7,8 l/100 km. A Rogue Hybrid célértéke 38 mpg, nagyjából 6,2 l/100 km, ráadásul már összkerékhajtással. L/100 km-re átszámítva ez hozzávetőleg 21%-kal alacsonyabb fogyasztás. A hibrid értéke egyelőre a Nissan belső tesztjein alapul, és még EPA-megerősítésre vár.
A hibrid modernebb elektronikai csomagot is kap: a 12,3 colos kijelző alapfelszerelés, elérhető 14,3 colos képernyő Google built-in és Google Gemini szolgáltatással, 15 W-os Qi2 mágneses töltés, valamint továbbfejlesztett ProPILOT Assist.
Elsőként késő ősszel a Technology Package csomaggal szerelt Rogue Hybrid SR AWD változatok érkeznek a kereskedésekbe, a teljes SV, SR és Platinum kínálat pedig 2027 elején jelenik meg. A vásárló így nem csupán két hajtásrendszer közül választhat: a hagyományos Rogue marad az olcsóbb belépő, az e-POWER pedig 24 LE pluszt, alapáras elektromos összkerékhajtást és az előzetes adatok szerint jóval alacsonyabb fogyasztást kínál.