2021-es Hyundai Kona 1.6 T-GDI: 9D1 szervizkampány, ECM-frissítés és emissziós vizsgálat
A Hyundai 9D1 szervizkampányt indított az USA-ban egyes 2021-es, 1.6 T-GDI motoros Kona modellekre. Az ingyenes ECM-szoftverfrissítés a túlzott NOx- és részecskekibocsátást kezeli.
A Hyundai az Egyesült Államokban elindította a 9D1 szervizkampányt egyes 2021-es modellévű Kona modellekre, amelyek 1,6 literes T-GDI turbómotort kaptak. Az ok szokatlan: a motor a szövetségi és kaliforniai határértékeknél több nitrogén-oxidot és részecskét bocsáthat ki. Alkatrészcserére nincs szükség — a márkaszerviz ingyen frissíti a motorvezérlő egység (ECM) szoftverét.
A Hyundai márkakereskedőknek küldött értesítése szerint a kampány bizonyos, 2020. május 14. és 2021. március 10. között gyártott Kona modelleket érint. A California Air Resources Board megállapította, hogy ezek az autók túlléphetik a NOx- és PM-határértékeket. Maga a beavatkozás várhatóan kevesebb mint egy órát vesz igénybe, bár az autó ennél tovább is a szervizben maradhat.
Az amerikai tulajdonosok számára a kérdés nem csak környezetvédelmi. A Hyundai figyelmeztet, hogy a frissítés nélkül az autó megbukhat a kötelező emissziós vizsgálaton. Kaliforniában a kampányt az éves regisztráció megújítása előtt el kell végezni, a javítás után pedig a kereskedő Proof of Correction Certificate igazolást ad ki. Hasonló dokumentumot írnak elő Coloradóban, Connecticutban, Delaware-ben, Maine-ben, Marylandben, Massachusettsben, New Jerseyben, New Yorkban, Oregonban, Pennsylvaniában, Rhode Islanden, Vermontban és Washington államban is.
Ugyanakkor nem lenne helyes biztonsági visszahívásnak nevezni az akciót. Az NHTSA adatbázisában a dokumentumok Manufacturer Communication és Service Campaign megjelöléssel szerepelnek, nem Safety Recallként, ezért nincs külön, 26Vxxx formátumú szövetségi visszahívási szám. A Hyundai belső kampányszáma 9D1, a műszaki szervizbulletin száma pedig 26-01-027H. A tulajdonosok a Hyundai hivatalos szolgáltatásában VIN alapján ellenőrizhetik az adott autó nyitott kampányait.
Az ügy a villanyos Konához sem kapcsolódik. A Kona Electric egy külön kampányban a nagyfeszültségű akkumulátor felügyeleti rendszerének frissítését kapta egy lehetséges rövidzárlati kockázat miatt. Itt kizárólag a 2021-es benzines Kona 1.6 T-GDI modellekről és a kibocsátásvezérlés logikájáról van szó.
A szoftverfrissítés után a márkaszerviz egy új emissziós címkét is elhelyez a motorháztető alatt. A Hyundai 2026 októberében tervezi megkezdeni a tulajdonosok értesítésének kiküldését. A közzétett dokumentumok nem közlik, hány jármű tartozik a 9D1 kampányba, ezért annak mérete egyelőre nem becsülhető meg darabszám alapján.