Ford Mustang GT 2026: V8, kézi váltó és a Ford vállalásai
A Ford Mustang GT 2026 továbbra is 5,0 literes V8-assal és hatfokozatú kézi váltóval készül. A Ford legerősebb jövőbeli ígérete azonban jelenleg a váltóra vonatkozik.
A Ford Mustang szokatlan helyzetbe került. A Chevrolet Camaro gyártása megszűnt, a klasszikus Dodge Challenger eltűnt, a Mustang pedig az egyik utolsó viszonylag megfizethető, hátsókerék-hajtású amerikai kupé maradt szívó V8-as motorral. A Ford határozottan kiáll a kézi váltó mellett, de a legutóbbi nyilatkozatban nem tett ugyanilyen egyértelmű ígéretet a nyolchengeres motorra.
Éppen ez a különbség táplálja a modell jövőjéről szóló vitát. Amikor Jim Farley Ford-vezért arról kérdezték, megmarad-e a V8-as Mustang, a leghatározottabb válasza végül a kézi váltóra vonatkozott: a vállalat nem akar lemondani róla. Ebből azonban nem következik, hogy az 5,0 literes Coyote motor már a kivezetés előtt áll. A Ford nem jelentett be ilyen döntést, korábban pedig vezetői azt mondták, ameddig csak lehet, meg akarják tartani a V8-at.
Egyelőre a klasszikus párosítás továbbra is elérhető. Az amerikai Mustang GT 2026 szívó 5,0 literes V8-asa 480 hp teljesítményű, aktív kipufogóval 486 hp, a hatfokozatú kézi váltó pedig továbbra is alapfelszerelés a GT Fastbackhez. Az Egyesült Államokban a GT Fastback ára 47 795 dollártól, a Dark Horse-é 64 080 dollártól indul.
Az amerikai és az európai specifikáció közötti eltérés már most jól látható. Németországban a Mustang GT 5.0 V8 446 LE-t ad le, a hatfokozatú kézi váltós változat pedig 275 g/km CO2-kibocsátással szerepel. A német ár 62 400 euró. A Dark Horse 453 LE-s, ami érezhetően kevesebb az amerikai 500 hp-nél. A szigorodó emissziós előírások mellett az európai változat már most megmutatja, mennyit változtathat ugyanazon a V8-as modellen a regionális alkalmazkodás.
Az iparágban közben hibrid hajtásokról és a Mustang-család további bővítéséről is szó esik. A Ford azonban hivatalosan sem a jelenlegi GT-t leváltó hibrid Mustangot, sem a V8 végét nem erősítette meg.
A jelenlegi helyzet egyszerű: a Mustang GT 2026 továbbra is 5,0 literes V8-assal és hatfokozatú kézi váltóval kapható. A Ford nyilvánosan és egyértelműen kiáll a kézi váltó mellett; a szívó V8 következő korszakra szóló, ugyanilyen határozott friss ígérete viszont még nem hangzott el.