Mazda DRW59 és DRW60 2026: érintett VIN-ek és márkaszervizes javítások
A DRW59 2026-os Mazda3 és CX-30 modelleket érint P0126 PCM-logikai hibával; a DRW60 egyes CX-50-ek hátsó ajtóüvegeit cseréli.
Körülbelül 17 942 új Mazda3 és CX-30 volt amerikai márkakereskedőknél vagy szállítás alatt, amikor a Mazda elindította a DRW59 kampányt, és a javításig Stop Delivery korlátozást rendelt el az érintett autókra. Az ok szokatlan: a Check Engine lámpa P0126:00 kóddal jelezheti, hogy a termosztát nyitott állásban beragadt, de a DRW59 alá tartozó járműveknél a Mazda a hibát a PCM hibás vezérlési logikájához köti. A megoldás a PCM újraprogramozása alkatrészcsere nélkül.
A DRW59 a 2026-os CX-30 modellekre vonatkozik a 3MVDM****TM100015 és 3MVDM****TM141099 közötti VIN-tartományban, amelyek 2025. augusztus 5. és 2026. február 26. között készültek, valamint a JM1BP****T1850019 és JM1BP****T1878007 közötti VIN-ű Mazda3 modellekre, amelyek 2025. július 2. és 2026. február 25. között készültek. A Mazda hangsúlyozza, hogy a VIN-tartományba esés önmagában nem elég: a DRW59 státuszának Open értéket kell mutatnia az eMDCS rendszerben. Az újraprogramozás normaidője 0,3 óra.
Ez a diagnosztikánál is fontos. Egy Mazda P0126 kódját nem szabad automatikusan szoftverhibának tekinteni. Ez csak azokra a járművekre vonatkozik, amelyeknél a DRW59 Open; a többi autónál a hűtőrendszer szokásos diagnosztikája szükséges.
A második program, a DRW60, a 2026-os CX-50 és CX-50 Hybrid modelleket érinti a 7MMVA****TN176390 és 7MMVA****TN606054 közötti VIN-tartományban. Az uretán nem megfelelő tapadása miatt a hátsó ajtó üvegének tartója leválhat az üvegről. Ilyenkor zörgés jelentkezhet az ajtóban, és az ablak nem feltétlenül engedhető le. A Mazda mindkét hátsó ajtóüveg, a jobb és a bal oldal cseréjét írja elő, nem csupán a tartóét. A kis fix hátsó oldalüveg nem érintett.
A program a 2026. május 18. és 28. között gyártott járművekre vonatkozik. Itt sem elég önmagában a VIN-tartomány: a DRW60 státuszának Open értéket kell mutatnia az eMDCS-ben. A kampány indulásakor körülbelül 180 új jármű volt kereskedőknél vagy szállítás alatt. A normaidő 0,9 óra.
Fontos különbség a hagyományos biztonsági visszahíváshoz képest, hogy a Mazda kifejezetten jelzi: a Dealer Re-Work programokhoz nem tartozik külön tulajdonosi értesítés. A már eladott, használt vagy függetlenül importált autók tulajdonosainak ezért érdemes Mazda-márkaszervizben ellenőriztetniük a teljes VIN-t, valamint a DRW59 vagy DRW60 eMDCS-státuszát. A hivatalos dokumentumok az NHTSA adatbázisában márkaszervizes anyagként szerepelnek, nem szövetségi biztonsági visszahívásként.
Külön fejlemény, hogy a Mazda augusztus 11-én az Egyesült Államokban megemelte a destination and handling díjat: a CX-30 és CX-50 esetében 1 595 dollárra, a Mazda3 esetében 1 315 dollárra. A CX-30 regionális felszereltségi frissítéseket is kap; szeptember 14-én a Mazda Taiwan bemutatta a 2027-es modellt kibővített vezetéstámogató csomaggal és új 20S Air Edition változattal.