Jeep Compass 2026 Japánban: ár, a 145 lóerős e-Hybrid adatai és fogyasztása
Az új Jeep Compass Japánban 5,2 millió jentől kapható 145 lóerős, 48 voltos hibriddel, 19,6 km/l WLTC-értékkel és elsőkerék-hajtással.
Kilenc év teljes generációváltás nélkül a Jeep Compass vadonatúj kivitelben jelent meg a japán piacon. Az értékesítés október 7-én indult 5,2 millió jentől. A fő műszaki újdonság a 145 lóerős, 48 voltos hibrid rendszer, amely egy 1,2 literes, háromhengeres turbómotorra épül, és körülbelül 5,1 l/100 km hivatalos fogyasztást ígér.
A Stellantis Japan szerint a benzinmotor 48 voltos elektromos rendszerrel és hatfokozatú duplakuplungos sebességváltóval dolgozik. A rendszerteljesítmény 107 kW, azaz 145 lóerő. Alacsony sebességnél az autó rövid ideig kizárólag elektromosan is képes haladni. Az alapváltozat 19,6 km/l értéket ér el a japán WLTC-ciklusban, a japán e-Hybrid pedig elsőkerék-hajtású.
Az új generációs Compass tengelytávja 2785 mm. A csomagtér 550 literes, a hátsó ülések lehajtásával pedig 1560 literre bővíthető. Az utastérben 10,25 colos digitális műszeregység és 16 colos központi kijelző található, miközben a fontosabb funkciók fizikai kapcsolókat kaptak.
A Jeep az aerodinamikát is átdolgozta aktív hűtőrácslamellákkal, sík padlóelemekkel, légcsatornákkal és a kerekek körüli légfüggönyökkel. A Stellantis szerint ez a Jeep történetének legjobb aerodinamikai hatékonysága. A Selec-Terrain Auto, Sport, Snow és Sand/Mud módokat kínál, a hasmagasság 200 mm, a gázlómélység pedig legfeljebb 408 mm.
A japán kínálatban az Altitude 5,2 millió jen, a Summit 5,7 millió jen, a Summit Style Package pedig 5,9 millió jen. A 100 példányra korlátozott, Hawaii sárga fényezésű The First Edition ára 5,95 millió jen.
Európában az új Compass-család szélesebb, és teljesen elektromos változatokat is tartalmaz, köztük a 375 lóerős, összkerékhajtású 4xe modellt két villanymotorral. A japán bevezetés egyelőre a 145 lóerős, 48 voltos, elsőkerék-hajtású hibridre összpontosít.
A műszaki tartalom ezért piaconként jelentősen eltér: a japán e-Hybrid nem azonos az Európában kínált elektromos Compass-változatokkal.