Új Volkswagen ID. Tiguan váltja az ID.4-et és az ID.5-öt, akár 598 km WLTP-hatótávval
A Volkswagen bemutatta az ID. Tiguant, az ID.4 és ID.5 utódját, akár 598 km-es WLTP-hatótávval, 77 kWh-s akkumulátorral és 2 000 kg vontatási kapacitással.
Az új Volkswagen ID. Tiguan 32 literes első csomagtartót kapott, miközben a fő csomagtér 543-ról 534 literre csökkent. A két rekesz együtt 566 litert kínál—23 literrel többet, mint a korábbi ID.4 adat. A Volkswagen tehát nemcsak a használhatóságon változtatott, hanem a néven, a formán és az utastér elrendezésén is.
Az elektromos Volkswagen ID. Tiguan világpremierjét 2026. október 9-én tartották. A SUV egyszerre két modellt vált—az ID.4-et és a kupés ID.5-öt. A két modellcsalád összevonását a Volkswagen már szeptemberben megerősítette, most pedig bemutatta a sorozatgyártású autót és fő műszaki adatait.
A külső a Pure Positive formanyelvet követi, így az elektromos modell közelebb került a hagyományos Volkswagen SUV-k megjelenéséhez. Határozottabb karosszériavonalak, új világítás és hagyományos külső kilincsek jelentek meg a korábbi süllyesztett megoldások helyett. A benzines, dízel és hibrid Tiguan külön modellként továbbra is kínálatban marad.
Az utastérben a Volkswagen több, a korai ID-modelleken bírált megoldást elhagyott. A klíma fő funkciói ismét fizikai gombokat kaptak, a kormányon hagyományos nyomógombok vannak, a négy elektromos ablakhoz pedig átdolgozott külön kezelőpanel tartozik. A középkonzolra hangerő- és számváltó forgókapcsoló is került.
A digitális rendszer 10 colos műszeregységből, 15 colos központi kijelzőből és opcionális 12 colos utasoldali képernyőből áll. A műszeregység Golf IV ihlette retró módot kínál. A központi kijelzőn virtuális klasszikus Volkswagen-gyűjtemény is megjeleníthető, köztük Golf I, Golf II Country, Golf IV, első generációs Tiguan, Race Touareg és Bogár.
A kínálat egy 140 kW-os, azaz 190 lóerős, hátsókerék-hajtású változattal indul, 58 kWh-s LFP akkumulátorral. Az erősebb hátsókerék-hajtású verzió 77 kWh-s NMC akkumulátort használ és 210 kW-ot, vagyis 286 lóerőt teljesít. A kétmotoros 4MOTION ugyanezzel az akkumulátorral 220 kW-ot, azaz 299 lóerőt ad le.
A Volkswagen norvég adatai szerint a maximális WLTP-hatótáv 598 km. Az 58 kWh-s változat körülbelül 26 perc alatt tölt 10-ről 80%-ra, míg a 77 kWh-s verziókhoz mintegy 29 perc kell. A fékezett vontatmány legnagyobb tömege az alapváltozatnál 1 800 kg, a 77 kWh-s modelleknél 2 000 kg.
Az ergonómiai változtatások folytatják a Volkswagen visszatérését a fizikai kezelőszervekhez. Az Egyesült Államokban az ID.4 gyártása 2026 áprilisában befejeződött, a megmaradt készleteket tovább értékesítik. A Volkswagen Észak-Amerikára egy jövőbeli elektromos modellt tervez ebben az osztályban, de az amerikai ID. Tiguan időzítését és pontos specifikációját még nem jelentették be hivatalosan.
Az ID. Tiguan brit ára még nem hivatalos. A bemutató előtt az Autocar valamivel a kifutó ID.4 nagyjából 37 000 fontos induló ára fölé várta az új modellét. A brit Electric Car Grant jogosultsága sem garantált, mert a támogatás csak a program árkövetelményeinek megfelelő, jóváhagyott elektromos autókra jár.
Norvégiában október 13-án indul a rendelés, az első átadások 2027 első negyedévében várhatók. A Volkswagen Németországban is október közepére tervezi a rendelésnyitást. Az ID. Tiguan hivatalos oroszországi értékesítését nem jelentették be.