Nikita Novikov

Ligier JS60: ár, 164 km hatótáv és 580 literes csomagtér

Ligier

Az új Ligier JS60 egy francia kétszemélyes négykerekű, 580 literes csomagtérrel, akár 164 km WMTC-hatótávval, L6e és L7e kivitelben.

Add hozzá a SpeedMe-t a kedvenc Google-forrásaidhoz

580 literes csomagtér mindössze 2,998 méteres karosszériahossz mellett. Ezt érte el a Ligier az új JS60-nal, amely formájával egy kompakt crossoverre emlékeztet, jogilag azonban négykerekű jármű. A belépő elektromos változat Franciaországban 16 999 eurótól kapható.

A szokatlan arányok mögött célzott karosszéria-átalakítás áll. A Ligier hivatalos közleménye szerint a csomagtér 110 literrel nőtt a JS50-hez képest, a rakodóperemet pedig 15 cm-rel lejjebb vitték. A függőlegesebb hátsó kialakítás több helyet adott a csomagoknak, miközben megmaradt a kétszemélyes elrendezés.

Az elektromos JS60 11,04 kWh-s akkumulátort kap aktív hőmenedzsmenttel és beépített fűtéssel. A gyári hatótáv legfeljebb 164 km a WMTC ciklus szerint, a 20-ról 80%-ra történő töltés pedig körülbelül 3,5 órát vesz igénybe. A COLD DRIVE rendszer hálózati csatlakozás közben előkészíti az akkumulátort a hideg időre. A Ligier norvégiai, −20 °C-ig végzett tesztekről számol be, és öt év garanciát vállal az akkumulátorra.

Két elektromos változat készül. A könnyű L6e legfeljebb 45 km/h-ra képes, és Franciaországban 14 éves kortól vezethető a helyi AM-követelmények teljesítésével. A gyorsabb L7e akár 75 km/h-t ér el, 16 éves kortól használható és B1 kategóriás jogosítványt igényel. Hasonló felosztás más európai L6e és L7e négykerekűeknél is létezik.

Felszereltségtől függően 10 colos multimédiás kijelző, Apple CarPlay, Android Auto, tolatókamera, szervokormány és fűthető vezetőülés is elérhető. A három kivitel neve Select, Elite és Ultimate.

Nagyobb hatótávhoz a Ligier a dízel REVO D+-t kínálja. A WMTC szerinti 3 l/100 km-es fogyasztással és 17 literes tankkal több mint 550 km tehető meg. Az alapár 16 499 euró, mindössze 500 euróval kevesebb az elektromos alapváltozaténál.

Az új JS60 a franciaországi Abrestben készül. Nagy csomagtere és gazdag felszereltsége ellenére továbbra is négykerekű jármű: sebességkorlátozásai és használati feltételei miatt nem tekinthető egy hagyományos személyautó közvetlen helyettesítőjének.