A jövőbeli Audi A8 műszakilag közelebb kerülhet a Porsche Panamerához
A Porsche megerősítette, hogy gyártási forgatókönyvekről tárgyal az Audival. Lipcse és egy Panamera-közeli architektúra is szóba került, de nincs végleges döntés.
Az Audi A8 alapjaiban eltérő műszaki háttérrel térhet vissza. A Porsche szóvivője megerősítette, hogy a vállalat az Audival tárgyal a zászlóshajó limuzin következő generációjának lehetséges gyártási forgatókönyveiről. Német sajtóértesülések szerint a lehetőségek között szerepel a Porsche lipcsei üzeme, valamint a jövőbeli Panamerával közös vagy ahhoz közeli architektúra. A bemutatót körülbelül 2030-ra teszik, de a gyártási helyszínről még nincs végleges döntés.
A jelenlegi Audi A8 D5 életciklusa a végéhez közeledik. 2026. február 18. óta az Audi Németországban már nem vesz fel egyedi megrendeléseket a modellre, a neckarsulmi gyártás pedig az év második felében érhet véget. A rendelhetőség megszűnése a hazai piacon nem jelentette az A8 azonnali eltűnését az értékesítésből: a készleten lévő autók elérhetősége a raktárkészlettől és az adott piactól függ.
A Mitteldeutsche Zeitung szerint a Porsche szóvivője megerősítette, hogy a vállalat szoros kapcsolatban áll az Audival és az A8 lehetséges gyártási forgatókönyveit vizsgálja, de a tervezés részleteit nem kommentálta. A Porsche lipcsei üzeme már most is Panamerát és Macant gyárt, és különböző hajtásrendszerű autók összeszerelésére is képes. A következő A8 lipcsei gyártását azonban hivatalosan még nem hagyták jóvá.
Az architektúra szintén nyitott kérdés. A jelenlegi A8 az MLB evo alapjaira épül, míg a Panamera a hátsókerék-hajtásra kialakított MSB architektúrához kapcsolódik. Német lapok szerint a következő A8 a jövőbeli Panamerával közös vagy ahhoz szorosan kapcsolódó műszaki alapot használhat. Ha ez a forgatókönyv megvalósul, az Audi zászlóshajójának elrendezése és futóműhangolása jelentősen megváltozhat. A hajtásrendszerrel és más alkatrészekkel kapcsolatos konkrét döntéseket még nem közölték.
Az utód fejlesztése viszont már megerősített tény. Márciusban az Audi vezérigazgatója, Gernot Döllner elmondta, hogy a vállalat dolgozik a következő A8-on, és belső égésű motorokkal, valamint plug-in hibrid hajtásokkal számol. A korábban mérlegelt, teljesen elektromos új generáció terveit felülvizsgálták.
A jövőbeli vásárlók számára a Porsche-val közös műszaki alap nem jelenti azt, hogy az A8 ugyanazokat a motorokat, futóművet vagy hangolást kapja, mint a Panamera. A sorozatgyártású konfigurációt, a műszaki adatokat, a felszereltségi szinteket és a szervizelés részleteit még nem ismertették.
Az Audinak még véglegesen döntenie kell a gyártási helyszínről és a bevezetés menetrendjéről. A jelenlegi hírek szerint az új A8 körülbelül 2030-ban érkezhet. Ha ez az időzítés megmarad, több év telik el a D5 gyártásának 2026-os befejezése és az utód érkezése között.