Dmitry Novikov

Maserati GranTurismo Nero Infinito: japán ár, felszereltség és összevetés a 2027-es modellel

media.stellantis.com

A Maserati mindössze két GranTurismo Nero Infinitót értékesít Japánban 23,77 millió jenért, a 2027-es GranTurismo alapára fölött.

Add hozzá a SpeedMe-t a kedvenc Google-forrásaidhoz

A Maserati GranTurismo Nero Infinito mindössze két példányban kerül forgalomba Japánban, autónként 23,77 millió jenes áron. A frissített, 2027-es modellévű GranTurismo már 22,32 millió jentől szerepel a japán katalógusban, így a különkiadás 1,45 millió jennel drágább. Ugyanakkor eltérő modellévű és felszereltségű autókról van szó, ezért a teljes különbség nem tekinthető pusztán a megjelenés felárának.

A Nero Infinito lesz a jelenlegi GranTurismo utolsó, kifejezetten Japánnak szánt különkiadása a frissített 2027-es modell érkezése előtt. A hangsúly a ritkaságon, a fekete megjelenésen és a külön összeállított felszereltségen van.

Mindkét jobbkormányos kupé Nero Assoluto metálfényezést, elöl 20, hátul 21 colos kovácsolt Pegaso felniket, fekete féknyergeket, valamint sötét Maserati és GranTurismo hátsó emblémákat kap. Az utastérben Campidoglio bőr, Macro Twill karbonbetétek és fekete Alcantara tetőkárpit található. A felszereltség része a Matrix LED fényszóró, a Sport Design csomag, az önbeálló középkupak és a fekete szelepsapka is.

© media.stellantis.com

A közzétett műszaki leírásban a Maserati nem említ külön motor- vagy futóműmódosítást a Nero Infinito számára. A frissített, 2027-es modellévű GranTurismo viszont átdolgozott első részt és aerodinamikát, módosított utastéri részleteket, valamint frissített digitális kezelőfelületeket kap. A Trofeo teljesítménye 550-ről 590 LE-re nő.

A Nero Infinito név sem új. Japánban 2022-ben a Ghibli és a Levante kapott ilyen témájú különkiadást, később pedig a Grecale is. 2026 áprilisában a Maserati 13 darab Grecale Modena Nero Infinito modellt jelentett be a japán piacra.

A GranTurismo Nero Infinito még a Maserati japán limitált sorozatai között is kivételesen ritka, mivel mindössze két autó készül. A gyártó nem állítja, hogy különleges mechanikai alkatrészeket kapna, és garantált gyűjtői vagy befektetési értéket sem ígér.

Az értékesítés Japánra korlátozódik.