Porsche Mission S: középmotoros szuperautó-tanulmány
A Porsche Mission S egy állandó, a 911 fölé pozicionált szuperautó-családot vetít előre, fizikai kezelőszervekkel és fix központi kijelző nélkül.
A Porsche globális kiszállításai 16%-kal csökkentek 2026 első kilenc hónapjában, a 911-esé viszont 12%-kal nőttek. Október 15-én New Yorkban bemutatták a Mission S tanulmányautót, amely egy állandó, a 911 fölé pozicionált középmotoros szuperautó-családot vetít előre.
A 2023-ban bemutatott elektromos Mission X-szel szemben az új platformot belső égésű és hibrid hajtásokhoz fejlesztik. Előzetes értesülések szerint benzines, hagyományos hibrid és plug-in hibrid változatokat vizsgálnak. Teljesen elektromos kivitel jelenleg nem szerepel a bejelentett tervekben.
Michael Leiters, a Porsche vezetője a luxus-sportautók iránti kereslet változásával indokolja az irányt. A platformot a márka saját fejlesztésben, mérnöki és versenysportos tapasztalataira építve készíti. Korábban más Volkswagen-csoportos márkák technikáját is felvetették, de ilyen alapot hivatalosan nem jelentettek be.
A Mission S a Carrera GT-től és a 918 Spydertől is különbözik. Leiters szerint nem egyszeri hiperautóról, hanem a Porsche kínálatának állandó és rugalmas kiegészítéséről lesz szó.
Az elképzelés mögött üzleti megfontolás is áll. A Sportwagenschmiede ’35 stratégia az exkluzívabb, drágább modelleket helyezi előtérbe, miközben egyszerűsíti a kínálatot. A 911 fölé kerülő család a nagyobb jövedelmezőséget és autóértéket szolgálja, nem pusztán a darabszám növelését.
A tanulmány a hagyományos kezelést is visszahozza. Nincs állandó központi képernyő: a navigációhoz és más funkciókhoz kihúzható, MagSafe-kompatibilis telefontartó használható. A műszeregység analóg és digitális elemeket vegyít. A valódi mutatós fordulatszámmérő vezetési módtól függően közelebb kerül a vezetőhöz, a kulcsnak pedig a kormány bal oldalán van helye.
A forma a 911 GT1-et, a Porsche 959-et és a versenyzésre készült 917-est idézi. Aktív hátsó szárny és középmotoros elrendezés is szerepel a tervben. A Mission S így nem csupán formatervezési gyakorlat, hanem a jövőbeli szuperautók irányát mutatja.
A Mission S egyelőre tanulmányautó. A Porsche nem közölt hengerűrtartalmat, hengerszámot, teljesítményt, tömeget vagy sorozatgyártású árat.
A gyártás kezdő időpontja sem ismert.