Lexus TX 2027: árak, motorok és a TX 550h+ megszűnése
Az amerikai Lexus TX kínálatából kikerül a 404 lóerős TX 550h+. A TX 350 és a TX 500h drágábban marad.
A Lexus bemutatta a 2027-es modellévű TX-et az Egyesült Államokban. A három üléssoros SUV külseje alig változik, ám megszűnik a legerősebb és legdrágább kivitel: a 3,5 literes V6-ossal és 404 lóerős rendszerteljesítménnyel rendelkező, konnektorról tölthető TX 550h+. Az okot nem közölték.
Két hajtás marad. A TX 350 2,4 literes, 275 lóerős turbós benzinmotort és nyolcfokozatú automatát kap, első- vagy összkerékhajtással. A hibrid TX 500h 366 lóerős, hatfokozatú automatával és DIRECT4 összkerékhajtással.
Az árak nem csökkennek. Az alap TX 350 ára 58 690 dollárról 58 890 dollárra nő, 200 dollárral. A legdrágább TX 500h F SPORT Performance Luxury AWD 75 560 dollárba kerül a korábbi 75 160 helyett, 400 dolláros emelkedéssel. A megszűnt TX 550h+ ára 81 060 dollár volt. Az amerikai összegek 1550 dollár szállítási és kezelési díjat tartalmaznak.
A további módosítások kisebbek. A TX 350 fékrásegítését és féktartó funkcióját áthangolták. A Premium sötétebb 20 colos kerekeket kap, az F SPORT piros féknyergekkel rendelhető, a Matador Red Mica szín pedig visszatér a nem F SPORT kivitelekhez.
A TX 500h DIRECT4 feliratát AWD embléma váltja. A műszaki adatokban azonban továbbra is DIRECT4 rendszer szerepel, tehát nem szűnik meg az elektronikusan vezérelt összkerékhajtás.
A TX megtartja három üléssorát, 14 colos multimédiás kijelzőjét és az alapfelszereltségű Lexus Safety System+ 3.0 csomagot. A GA-K platformra épül, és a Toyota indianai üzemében készül.
Aki konnektorról tölthető TX-et szeretne, korábbi modellévű TX 550h+-t kereshet. A kínálatban maradó TX 500h hagyományos hibrid, külső töltési lehetőség nélkül.