00:44 20-10-2025

Szétszedték az 550 ezer km-t futó Toyota 1FZ‑FE-t: meglepően ép, újabb bizonyíték a Land Cruiser tartósságára

Autós videósok szétszedtek egy 550 ezer kilométert futott Toyota 1FZ‑FE motort, és az eredmény újra megerősítette a régi Land Cruiserek legendás tartósságát. A 80-as sorozatban használt erőforrás a kora és a komoly futásteljesítmény ellenére meglepően jó állapotban maradt.

Az I Do Cars YouTube-csatorna házigazdája komoly kopásra számított, ehelyett sem fémszilánkot, sem kritikus sérülés nyomát nem találta belül. A vezérműtengelyek, a csapágyak és még a vezérműlánc is jobban festett annál, amit ekkora futásnál bárki elképzelne. A gondok lényegében egyetlen henger helyi barázdálódására és a dugattyúkon ülő vékony koromrétegre korlátozódtak—feltehetően egy nem gyári szívórendszer miatt, amely valószínűleg szennyeződést engedett be. Félmillió kilométer után ez elég meggyőző látvány.

Ilyen megterhelő táv után sem kokszolódtak el a dugattyúgyűrűk, és a gyári hónolás mintázata is kivehető maradt. Az olajteknőben, az olajjáratokban és a szűrőben sem volt forgács, ami azt erősítette meg, hogy a motor alsó része kiváló állapotú.

Igaz, az 1FZ‑FE-nek megvannak a gyenge pontjai—a túlmelegedés gyorsan kinyírja a hengerfejtömítést, a vezérműlánc-vezetők pedig idővel elfáradnak. Mégis, ez a szétszerelés ismét megmutatta, miért becsülik világszerte a Land Cruisert: letisztult mérnöki megoldások, nagy tartalékok és olyan élettartam, amelyről a mai motorok többnyire csak álmodhatnak.