Mercedes Rescue Intelligence: előzetes járműadatok a mentőcsapatoknak
A Mercedes-Benz Rescue Intelligence 2027-től baleseti és nagyfeszültségű akkumulátoradatokat továbbíthat a mentőegységeknek.
Súlyos baleset után a mentőegységek már útközben adatokat kaphatnak a Mercedes-Benz járműről. A Rescue Intelligence közölné az utasok számát, a légzsákok és biztonsági övek állapotát, a nyitott ajtókat és a nagyfeszültségű akkumulátor adatait. A fokozatos bevezetést 2027-től tervezik, a műszaki feltételektől függően.
A cél a mentés előkészítésének gyorsítása. Ha a tűzoltók tudják, hány ember ül a kocsiban, mely védelmi rendszerek léptek működésbe és mely ajtók nyitottak, könnyebben választanak felszerelést. A Mercedes-Benz közvetlen digitális kapcsolatot tervez a jármű és a mentőszolgálatok között.
Elektromos autóknál az akkumulátor hőmérséklete és a nagyfeszültségű rendszer állapota segíti a veszélyek felmérését, de nem helyettesíti a kötelező biztonsági eljárásokat.
Az információk között szerepelhet az akkumulátor hőmérséklete, a nagyfeszültségű rendszer, a légzsákok és az övek állapota. Az adatok elérhetősége a technikától és a baleset körülményeitől függ. A kompatibilis típusok, országok és a mentőszolgálati követelmények teljes listája még nem ismert.
A technológiát két sorozatgyártású CLA ütközési bemutatóján ismertették. Mindkét jármű 56 km/órával haladt; az egyik tisztán elektromos, a másik villamosított benzinmotoros volt. A teszt súlyos oldalütközést szimulált egy kereszteződésben.
A Mercedes szerint az utasterek épek maradtak, és nyolc bábu mérési értékei a meghatározott biomechanikai határok alatt voltak. Az elektromos CLA nagyfeszültségű akkumulátora nem sérült meg. Ez csak az adott vizsgálat eredménye, más balesetekre nem garancia.
A Mercedes-Benz évente mintegy 900 töréstesztet és 1700 szánkós vizsgálatot végez. Minden új modellhez körülbelül 15 000 virtuális szimuláció és 150 fizikai törésteszt készül. A valós balesetek elemzése is javítja a karosszériát, a védelmi rendszereket és az elektronikus segédeket.
A vállalat a fejlesztést 2050-re kitűzött közlekedésbiztonsági céljaihoz kapcsolja. A modern vezetéstámogatás sem tud minden ütközést megelőzni, ezért a Mercedes a megelőzést, az utasvédelmet és a mentők tájékoztatását egyaránt fejleszti.
A Rescue Intelligence az eddigi biztonsági rendszereket egészítheti ki, még a kiérkezés előtt információt adva a mentőknek. A hatékonyság a járművek és a mentési infrastruktúra összekapcsolásától függ. Az első lépések 2027-ben várhatók, a típusokat és piacokat később nevezik meg.