Dodge Challenger Demon 170 szinte listaáron a Cars&Bidsen
Dodge Challenger SRT Demon 170: alig futott példány szinte listaáron
Dodge Challenger Demon 170 szinte listaáron a Cars&Bidsen
Alig futott Dodge Challenger SRT Demon 170 120 170 dollárért kelt el a Cars&Bidsen, szinte a 122 441 dolláros listaáron. Felszereltség, teljesítmény áttekintés.
2025-12-14T22:18:15+03:00
2025-12-14T22:18:15+03:00
2025-12-14T22:18:15+03:00
A modern izomautók egyik legextrémebbje, a Dodge Challenger SRT Demon 170, szinte a gyári árán cserélt gazdát. Az alig futott példány a Cars&Bidsen; 120 170 dollárért kelt el, miközben az eredeti listaára 122 441 dollár volt. Ez a majdnem teljes egyenlőség sokat elmond arról, milyen forróság veszi még mindig körül a modellt.A szóban forgó autó gyakorlatilag új, 2023-as példány, körülbelül 1 300 mérfölddel (mintegy 2 100 km-rel) az órájában. Az eladó szerint a ritka Demontól végül a garázshely miatt vált meg: csak egy autónak jutott hely, és a helyet egy új, 2026-os BMW M2 CS kapta. Néha a praktikum győz még a gumiégető V8-ak világában is.Az aukción szereplő Demon 170 a jellegzetes Plum Crazy fényezést viseli, és a Premium Group csomaggal érkezik, amely szellőztetett üléseket, Laguna bőrkárpitot, Alcantara betéteket és Harman Kardon audiorendszert ad. Emellett ott az SRT Demon 170 csomag Air-Grabber motorháztetővel, adaptív futóművel, Brembo fékekkel, szénszálas részletekkel és szélesített hátsó sárvédőívekkel.A motorháztető alatt egy 6,2 literes, kompresszoros V8-as dolgozik, amely E85-tel akár 1 025 lóerőt és 1 280 Nm nyomatékot ad le. Ezzel a beállítással a Demon 1,66 másodperc alatt éri el a 97 km/órát, a negyedmérföldet pedig 8,91 másodperc alatt futja, megtartva helyét a történelem leggyorsabb sorozatgyártású autói között—ezek a számok még mindig a gyorsulási pálya világát idézik.A Carfax-jelentés szerint az autónak nincs baleseti előélete, a szervizelőzményei tiszták. A legutóbbi karbantartást—olaj, szűrő és gyújtógyertyák cseréjét—2025 tavaszán végezték el. Az új tulajdonosnak gyakorlatilag csak meg kell tankolnia, és indulhat.A Demon 170 története arra emlékeztet, hogy még a legvadabb izomautók is átadhatják a helyet a vezetőre hangolt BMW-k új hullámának. Az értékek azonban alig rezdülnek—ez a Demon 170 minden porcikájában jövőbeli gyűjtői ikon benyomását kelti.
Alig futott Dodge Challenger SRT Demon 170 120 170 dollárért kelt el a Cars&Bidsen, szinte a 122 441 dolláros listaáron. Felszereltség, teljesítmény áttekintés.
Michael Powers, Editor
A modern izomautók egyik legextrémebbje, a Dodge Challenger SRT Demon 170, szinte a gyári árán cserélt gazdát. Az alig futott példány a Cars&Bidsen 120 170 dollárért kelt el, miközben az eredeti listaára 122 441 dollár volt. Ez a majdnem teljes egyenlőség sokat elmond arról, milyen forróság veszi még mindig körül a modellt.
A szóban forgó autó gyakorlatilag új, 2023-as példány, körülbelül 1 300 mérfölddel (mintegy 2 100 km-rel) az órájában. Az eladó szerint a ritka Demontól végül a garázshely miatt vált meg: csak egy autónak jutott hely, és a helyet egy új, 2026-os BMW M2 CS kapta. Néha a praktikum győz még a gumiégető V8-ak világában is.
Az aukción szereplő Demon 170 a jellegzetes Plum Crazy fényezést viseli, és a Premium Group csomaggal érkezik, amely szellőztetett üléseket, Laguna bőrkárpitot, Alcantara betéteket és Harman Kardon audiorendszert ad. Emellett ott az SRT Demon 170 csomag Air-Grabber motorháztetővel, adaptív futóművel, Brembo fékekkel, szénszálas részletekkel és szélesített hátsó sárvédőívekkel.
A motorháztető alatt egy 6,2 literes, kompresszoros V8-as dolgozik, amely E85-tel akár 1 025 lóerőt és 1 280 Nm nyomatékot ad le. Ezzel a beállítással a Demon 1,66 másodperc alatt éri el a 97 km/órát, a negyedmérföldet pedig 8,91 másodperc alatt futja, megtartva helyét a történelem leggyorsabb sorozatgyártású autói között—ezek a számok még mindig a gyorsulási pálya világát idézik.
A Carfax-jelentés szerint az autónak nincs baleseti előélete, a szervizelőzményei tiszták. A legutóbbi karbantartást—olaj, szűrő és gyújtógyertyák cseréjét—2025 tavaszán végezték el. Az új tulajdonosnak gyakorlatilag csak meg kell tankolnia, és indulhat.
A Demon 170 története arra emlékeztet, hogy még a legvadabb izomautók is átadhatják a helyet a vezetőre hangolt BMW-k új hullámának. Az értékek azonban alig rezdülnek—ez a Demon 170 minden porcikájában jövőbeli gyűjtői ikon benyomását kelti.
