11:04 13-04-2026

ԵՄ-ն քննարկում է CO2 արտանետումների քաղաքականության թուլացումը

Եվրոպական Միությունը քննարկում է իր CO2 արտանետումների քաղաքականության թուլացումը, որը կարող է թույլ տալ ավելի քան 1 միլիարդ տոննա լրացուցիչ աղտոտում: Այս նախաձեռնությունը ներառում է Արտանետումների Առևտրի Համակարգի (ETS) վերանայումը, որը նախկինում ուղղված էր շրջակա միջավայրի չափանիշների խստացմանը:

ETS-ի շրջանակներում ընկերությունները գնում են արտանետումների թույլտվություններ, որոնց թիվը աստիճանաբար նվազում է՝ խրախուսելով կանաչ տեխնոլոգիաներին անցումը: Սակայն Բրյուսելն այժմ քննարկում է այս ռազմավարության մասնակի հետգնումը, ինչը կարող է իջեցնել քվոտաների արժեքը և թեթևացնել արդյունաբերության, ներառյալ ավտոարտադրողների բեռը: Այս վերանայումը պայմանավորված է մի քանի գործոններով:

Աշխարհաքաղաքական լարվածության և էներգիայի գների աճի ֆոնին արտադրության ծախսերը կտրուկ աճել են: Ավտոմեքենաների արտադրողները, ներառյալ խոշոր խաղացողները, նախազգուշացնում են մրցունակության կորստի մասին, հատկապես չինական ապրանքանիշների ագրեսիվ ընդլայնման պայմաններում: Լրացուցիչ ճնշում է ստեղծում ներքին այրման շարժիչների փուլային դուրսբերումը 2035 թվականին հետաձգելու որոշումը, որը արդեն ազդանշան է տալիս քաղաքականության ճշգրտման մասին:

Այժմ՝ նորմերի հնարավոր թուլացումը կարող է շուկային տրամադրել ժամանակավոր օգնություն, բայց միաժամանակ կասկածի տակ է դնում ԵՄ-ի էկոլոգիական նպատակները: Ոչ մի որոշում դեռևս չի կայացվել և այն կքվեարկության ներկայացվի Եվրոպական Պառլամենտում: Սակայն բուն քննարկման փաստը վկայում է արդյունաբերության մեջ աճող անորոշության և ամբողջ ածխաթթու գազերի արտանետումների նվազեցման ռազմավարության հնարավոր վերանայման մասին:

ԵՄ-ն հայտնվել է էկոլոգիայի և տնտեսության միջև բարդ իրավիճակում: Չափանիշների թուլացումը կարող է կարճաժամկետ հեռանկարում աջակցել ավտոմոբիլային արդյունաբերությանը, սակայն վտանգ է ստեղծում էլեկտրական մեքենաներին անցման դանդաղեցման համար: Հաջորդ տարիներին այս գործոնների հավասարակշռումը կդառնա ոլորտի համար հիմնական մարտահրավեր: