02:19 05-05-2026

Spyker C8 Preliator-ը ստանում է երկրորդ կյանք. 800 ձիաուժ, twin-turbo և հին բնավորություն

Spyker-ը վերադարձնում է C8 Preliator-ը: Նոր twin-turbo V8 800 ձիաուժով, առանց հիբրիդային օգնության, առավելագույն արագությունը 350 կմ/ժ-ից բարձր: Պրեմիերան օգոստոսին Pebble Beach-ում:

Spyker-ը կրկին վերադառնում է — այս անգամ թարմացված C8 Preliator-ով: Հոլանդական ապրանքանիշը սուպերկարը կներկայացնի օգոստոսին Pebble Beach Concours d’Elegance-ում Monterey Car Week-ի ընթացքում, և գլխավոր փոփոխությունը նոր շարժիչը կլինի՝ 800 ձիաուժ հզորությամբ twin-turbo V8 առանց որևէ հիբրիդային օգնության: Այդ մասին հայտնեց Spyker-ի ղեկավար Վիկտոր Մյուլերը, որը սոցցանցերում ցույց տվեց մեքենան հավաքման վաղ փուլում:

Spyker-ի համար սա գրեթե սիմվոլիկ քայլ է: Բնօրինակ C8 Preliator-ը դեբյուտավորել էր դեռևս 2016 թվականին և օգտագործում էր 4,2-լիտրանոց կոմպրեսորային Audi V8 518 ձիաուժ հզորությամբ: Այժմ արտադրողականությունը միանգամից աճել է 282 ձիաուժով, իսկ առավելագույն արագությունը պետք է գերազանցի 217 մղոն/ժամը, այսինքն մոտ 350 կմ/ժ:

Խոսքը 270 համարի շասսիի մասին է: Արտաքին փոփոխությունները դեռ չեն բացահայտվել, և այստեղ Spyker-ին ավելի լավ է չչափազանցել. նույնիսկ տասը տարի անց C8 Preliator-ը մնում է հազվադեպ դեպքերից մեկը, երբ դիզայնը պարզապես չի պահանջում շտապ «երիտասարդեցման» վիրահատություն:

Առանձին հետաքրքրություն է ներկայացնում սրահը: Նախկին C8 Preliator-ն ուներ գրեթե ավիացիոն մթնոլորտ մեխանիկական անջատիչներով և տումբլերներով: Այժմ, սենսորային վահանակների նորաձևության ֆոնին, նման ինտերիերը կարող է ոչ թե հնացած, այլ ընդհակառակը — մեքենայի ամենացանկալի տարրը դառնալ:

Spyker-ի վերադարձի պատմությունը բարդ է: Ընկերությունը խիստ տուժեց General Motors-ից Saab-ի գնումից հետո, 2014 թվականին հայտարարեց սնանկության մասին, այնուհետև վերածնվեց, սակայն կրկին փլուզվեց 2021 թվականին: Անցյալ տարի Մյուլերը հաղորդեց, որ պայմանավորվել է Spyker-ի մտավոր սեփականության իրավունքների վերադարձի մասին: Հենց դա էլ բացեց ճանապարհը նոր C8 Preliator-ի հանդեպ:

Դեռ պարզ չէ, թե այս մեքենան կլինի մեկանգամյա նախագիծ, թե ապրանքանիշի լիարժեք վերագործարկման սկիզբ: Բայց ընտրությունը հասկանալի է. Spyker-ը վերադառնում է ոչ թե կրոսովերով, ոչ էլեկտրական հարթակով և ոչ «նոր մոբիլության» խոստումով, այլ 800-ձիաուժանոց հին դպրոցի սուպերկարով: Նման ապրանքանիշի համար սա, թերևս, ամենաազնիվ ձևն է կրկին հիշեցնելու իր մասին: