06:58 05-05-2026

Ալյումինե թափքը F-150-ի ուժեղ կողմն էր — և հիմա հարվածում է հենց Ford-ին

Ford F-150-ի պաշարները նվազում են. Իրանի պատերազմը, ԱՄՆ-ի 50%-անոց մաքսը ներկրվող ալյումինի վրա և Օսվեգոյում Novelis-ի գործարանի կանգառը ճնշում են Ford-ին։

Ford F-150-ը կրկին ուշադրության կենտրոնում է, բայց այս անգամ ոչ վաճառքի, հզորության կամ նոր տարբերակի պատճառով։ Ընկերության դրոշակակիր պիկապը ալյումինի պակաս ունի, և դա արդեն արտացոլվել է դիլերների պաշարների վրա։

Ըստ The Wall Street Journal-ի՝ ալյումինի մատակարարման խափանումները հարված են հասցրել Ford F-150-ի և Super Duty-ի արտադրությանը։ Տեխասցի դիլեր Սեմ Փաքը պատմել է, որ այսօր իր մոտ կա մոտավորապես 42 օրվա F-150-ի պաշար՝ սովորական 60-ի փոխարեն։ «Ուզում էինք, որ ավելին լինի»,— ասել է նա և հավելել, որ «իսկական կրիտիկական կլինի առաջիկա 90 օրը»։

Պատճառները մի քանիսն են։ Ալյումինի գները բարձրացել են Իրանի պատերազմին առնչվող խափանումների ֆոնին։ Շուկային հարված է հասցրել նաև ԱՄՆ-ի 50%-անոց մաքսը ներկրվող ալյումինի վրա։ Իրավիճակը վատթարացրել է Նյու Յորք նահանգի Օսվեգոյում գտնվող կարևոր Novelis գործարանի արտադրության կանգառը։

Ford-ի համար սա հատկապես ցավոտ է։ 2015 մոդելային տարուց ի վեր F-150-ն օգտագործում է մեծ քանակությամբ ալյումին պարունակող թափք. այդ ժամանակ ընկերությունը խաղագրավատու դարձավ զանգվածի նվազեցման և վառելիքի խնայողության վրա։ Որոշումը պիկապն ավելի թեթև դարձրեց, սակայն այսօր Ford-ին մետաղի գների և մատակարարման տատանումներին ավելի ամուր է կապում, քան մրցակիցներին։

AutoForecast Solutions-ի վերլուծաբան Սեմ Ֆիորանին դա ձևակերպեց ուղիղ. «Ford-ի կախվածությունն ալյումինի արժեքից շատ ավելի մեծ է, քան որևէ մեկինը»։

Այս խնդիրների ֆոնին F-Series-ի վաճառքները 2026-ի առաջին եռամսյակում կազմել են մոտավորապես 160 հազար մեքենա՝ նախորդ տարվա մոտավորապես 190 հազարի դիմաց։ Ford-ի ղեկավարությունն արդեն կրկնապատկել է հումքի ծախսերի ճնշման իր գնահատականը՝ 1 միլիարդից մինչև 2 միլիարդ դոլար։ Դեռ պարզ չէ, թե որքան երկար կտևի ալյումինի պակասը, արդյո՞ք այն կբարձրացնի F-150-ի գները գնորդների համար և արդյո՞ք Ford-ը ստիպված կլինի առաջիկա 90 օրում ճշգրտել արտադրական ծրագրերը։

Ընկերությունում պնդում են, որ պահեստային տարբերակներ են պատրաստում։ Ford-ի գործառնական տնօրեն Կումար Գալհոտրան հայտարարել է. «Եթե խափանումներ ունենանք, ունենք պլաններ անակնկալ իրավիճակների համար։ Մենք ունենք ալյումինի լրացուցիչ մատակարարումներ, որպեսզի մեր գործարանների արտադրական գրաֆիկները չընդհատվեն»։

General Motors-ի համար իրավիճակը նմանվում է մրցակցից եկած հազվադեպ նվերի։ Chevrolet Silverado-ն դեռ օգտագործում է պողպատե թափքի վահանակներ, և այսօր սա այլևս միայն պահպանողական տեխնիկական ընտրություն չէ, այլ պաշտպանվածություն հենց այն խնդրից, որը հարված է հասցրել Ford-ի ամենավաճառվող պիկապին։