09:12 09-05-2026
Chevrolet-ը մուտքային Corvette-ներին նվիրում է Z06-ի դեմքը՝ 1995 դոլարով և ոչ մի լրացուցիչ ձիաուժով
Chevrolet-ը C8 Stingray-ի և Grand Sport-ի համար առաջարկում է կենտրոնական քառափող արտանետման համակարգ՝ 1995 դոլարի էսթետիկ թարմացում՝ առանց հավելյալ ձիաուժի:
Chevrolet-ը 2027 մոդելային տարվա Corvette-ի համար ընտրությունն ընդլայնել է ոչ միայն շարժիչներով ու տարբերակներով, այլև արտանետման համակարգով: Stingray-ը և նոր Grand Sport-ը այսուհետ կունենան արտանետման համակարգի երկու տարբերակ, որոնցից մեկը մինչև վերջերս զուսպ էր ավելի թանկ ու հզոր C8-ների համար:
Corvette Stingray 2027-ը ստանդարտ կահավորանքով ստանում է performance արտանետման համակարգ NPP կոդով: Համակարգը գազերը հանում է կողային հատվածներում տեղակայված ծայրերով և աշխատում է նոր ատմոսֆերային 6,7 լիտր ծավալով V8 LS6 շարժիչի հետ, որը փոխարինել է նախկին 6,2 լիտր LT2-ին: Արտանետման սև ծայրերն այսուհետ ևս մտնում են բազային կահավորանքի մեջ:
Գլխավոր նորությունը կենտրոնական դասավորությամբ չորս ծայրով արտանետման համակարգի՝ որպես ընտրովի տարբերակի, հայտնվելն է: C8 սերնդի Stingray-ի համար սա առաջին դեպքն է, երբ նման համակարգը հնարավոր է պատվիրել ուղղակիորեն գործարանից: Մինչ այս նմանատիպ դասավորությունը Corvette-ի առավել արտադրողական տարբերակների առանձնաշնորհն էր:
Գինը 1995 դոլար է: Այս գումարի մեջ ներառված են սև ծայրերը, իսկ ավելի բաց «Bright tips» տարբերակի համար անհրաժեշտ է վճարել ևս 395 դոլար: Սա ոչ թե մանրուք է, այլ Corvette-ի գնորդի համար նման ընտրությունը կապված է ավելի շատ մեքենայի արտաքին տեսքի և հուզական ընկալման, քան ռացիոնալ խնայողության հետ:
Grand Sport 2027-ը նմանատիպ կերպով է կազմակերպված: Բազայում նա ևս ունի NPP արտանետման համակարգ, իսկ կենտրոնականը հնարավոր է պատվիրել առանձին: Եթե ընտրվի Z52 Track Performance Package փաթեթը, քառափող կենտրոնական արտանետումն արդեն մտնում է կահավորանքի մեջ:
Կարևոր մանրուք. ոչ Stingray-ը, ոչ էլ Grand Sport-ը կենտրոնական արտանետումն ընտրելիս չեն ստանում հզորության կամ շարժման մոմենտի որևէ ավելացում: Ընտրությունը զուտ ոճական է: Կողային ծայրերը պահում են արտաքին տեսքն ավելի մոտ սովորական Stingray-ին, իսկ կենտրոնական դասավորությունը մեքենան տեսողականորեն մոտեցնում է Z06-ին, ZR1-ին և ZR1X-ին, որտեղ այս սխեման մնում է ստանդարտ:
Ընտրովի տարբերակը հասանելի է Stingray-ի և Grand Sport-ի բոլոր կահավորանքի մակարդակների, ինչպես նաև կուպեի և կաբրիոլետի համար: Chevrolet-ը փաստացիորեն մուտքային Corvette-ի գնորդներին հնարավորություն տվեց վերցնել ավագ տարբերակների տեսողական ագրեսիվության մի մասը — առանց ինքնին ավագ տարբերակի համար ավել վճարելու: