13:50 09-05-2026
Առանց տանիքի G-Wagen. այսպես է Mansory-ն վերաիմաստավորում Mercedes-AMG G 63-ը
Mansory-ն կտրել է G 63-ի տանիքը՝ ավելացնելով կտորե թիկնոց և շարժման հակառակ ուղղությամբ բացվող հետևի դռներ։ V8-ն այժմ տալիս է 820 ձիաուժ և 1150 Նմ։
Թյունինգային ատելյե Mansory-ն ներկայացրել է նոր նախագիծ՝ Azura անունով, որը կառուցված է Mercedes-AMG G 63-ի հիման վրա։ Բարձր անցանելիության մեքենան վերածվել է կաբրիոլետի՝ փափուկ ծալովի տանիքով, լայնացված թափքով, շարժման հակառակ ուղղությամբ բացվող հետևի դռներով և ամբողջովին վերամշակված սրահով։
Հիմնական փոփոխությունը կտրված տանիքն է։ Դրա փոխարեն տեղադրվել է կտորե թիկնոց, որը ծալվում է նստատեղերի հետևում գտնվող հատուկ բաժնի մեջ։ Չափերից դատելով՝ մեքենան ավելի կարճ է թվում սերիական Mercedes-AMG G 63-ից, ուստի հնարավոր է, որ Mansory-ն կրճատել է նաև առանցքների միջև հեռավորությունը։ Հետևի դռներն այժմ բացվում են շարժման հակառակ ուղղությամբ։
Արտաքինից Mansory Azura-ն կրում է ագրեսիվ բոդի-կիտ՝ լայնացված անվախցիկներ, դուրս հանվող կողային աստիճաններ, օդի մուտքերով նոր կապոտ, վերամշակված առջևի բամպեր, լրացուցիչ լուսավորություն, թարմացված դիմափեղկ, հետևի դիֆուզոր և պահեստային անվադողի նոր կրիչ։ Անսովոր մանրուք՝ սերիական լուսակիրների ներքևում տեղադրված հետևի լուսակիրների երկրորդ լրակազմը։ Թափքը ներկված է երկգույն՝ սպիտակ և փիրուզագույն, և նույն գունային համադրությունը կրկնվում է մեծ սկավառակների վրա։
Սրահը նախատեսված է չորս հոգու համար։ Սովորական հետևի նստատեղի փոխարեն տեղադրված են երկու առանձին բազկաթոռներ՝ բաժանված զանգվածային վահանակով, որի վրա կա լրացուցիչ էկրան։ Հարդարման մեջ համադրված են փիրուզագույն կաշին, սպիտակ կարերը, փայլուն սև տարրերը և Mansory-ի բազմաթիվ լոգոները։ Azura անունը փորագրված է ուղևորի առջևի բռնակի վրա։
Տեխնիկական մասը նույնպես փոխվել է։ 4,0 լիտր բիտուրբո V8-ը կարգավորվել է մինչև 820 ձիաուժ, իսկ ոլորող մոմենտը հասել է 1150 Նմ-ի։ Համեմատության համար՝ սերիական Mercedes-AMG G 63-ը զարգացնում է 585 ձիաուժ և 850 Նմ։ Mansory-ն հայտարարում է խառը վառելիքի սպառում 15,1 լ/100 կմ և CO2 արտանետումներ 360 գ/կմ։ Նախագծի գինը չի բացահայտվել։