16:21 31-10-2025
Quali modelli elettrici si fermano o slittano nel 2025 negli USA
Nel mercato statunitense, diversi costruttori prevedono di ridurre o archiviare alcuni modelli elettrici nel 2025. Alcuni progetti si sono fermati prima della produzione su larga scala, altri incassano rinvii prolungati. Di seguito una panoramica sintetica dei modelli coinvolti: decisioni dettate da costi, cambiamenti regolatori o semplicemente da una domanda meno vivace del previsto.
Audi Q8 e-tron
Audi ha deciso di interrompere la produzione del modello in seguito alla vendita del suo stabilimento di Bruxelles. Quella fabbrica era il fulcro del crossover elettrico premium, ma l’evoluzione del contesto economico ha spinto il marchio a ripensare la propria presenza negli Stati Uniti. Una mossa che segnala una riallocazione mirata degli investimenti.
Acura ZDX
Lo sviluppo è stato sospeso dopo un netto ridimensionamento dei crediti d’imposta federali per i veicoli elettrici. Senza quel sostegno, il progetto non risultava più sostenibile. È il promemoria di quanto i programmi EV iniziali restino esposti agli scossoni della politica.
Dodge Charger R/T
La dirigenza ha scelto di interrompere questa versione a fronte di vendite deboli dell’allestimento base e di complicazioni legate ai cambiamenti nei dazi sui componenti. Nonostante la forza del brand, la gamma è stata ricalibrata per aderire a nuove condizioni di mercato. Una scelta pragmatica, più che impulsiva.
Genesis Electrified G80
Genesis ha fermato la produzione della variante elettrica della sua berlina premium per uno scarso interesse del pubblico. Sulla carta l’auto era solida, ma gli acquirenti hanno mostrato poca propensione verso questo specifico modello: prova che le capacità tecniche, da sole, non fanno il successo commerciale.
Nissan Ariya
Nissan ha temporaneamente sospeso la produzione della Ariya, finora molto apprezzata. L’azienda non ha indicato una data per la ripartenza, adottando un atteggiamento prudente in un contesto incerto. In fasi così, attendere condizioni più stabili può rivelarsi la via più saggia.
Polestar 2
Il marchio svedese ha terminato le consegne del modello negli Stati Uniti, indicando che a suo giudizio non risponde più agli standard del mercato americano. L’anteprima della Polestar 7, prevista per il 2028, suggerisce un riposizionamento in vista della prossima generazione. Un cambio di passo che punta a ottimizzare le risorse.
Porsche
Il costruttore tedesco ha congelato lo sviluppo del suo SUV premium elettrificato. Secondo persone a conoscenza del dossier, un ritorno a breve non sarebbe probabile, mentre Porsche concentra l’attenzione sulla gamma attuale. Qui la priorità appare frutto di pianificazione, non di rincorsa.
Ram
Ram Truck Company ha chiuso il programma del suo primo pick-up elettrico, pur avendo in gamma un’alternativa ibrida di successo. I numeri non supportavano un passaggio completo alle batterie nell’ambito della strategia attuale, specie in un segmento dove il controllo dei costi è decisivo. Una decisione in linea con la disciplina finanziaria del comparto.
Toyota bZ4X
Toyota intende rinominare il modello nell’ambito di un rebranding pensato per mettere in risalto un altro sviluppo interno. Il lancio di un altro prodotto chiave—la versione elettrica del popolare crossover dallo stile coupé Highlander—è stato inoltre rinviato a tempo indeterminato. Più un riassetto ponderato che un arretramento.
Volkswagen ID.7
Volkswagen Group non porterà questo modello in Nord America, ritenendo troppo elevati i costi di produzione e distribuzione nell’attuale contesto. In un mercato così competitivo, rinunciare può essere la scelta più disciplinata.