13:55 12-11-2025

SUV con tre file: 12 modelli ibridi e plug-in a confronto

Ognuno dei modelli qui sotto offre tre file di sedili, con spazio sufficiente perché i passeggeri si sistemino comodi. Nella maggior parte dei casi, a questa praticità si affiancano tecnologie moderne, fra cui sistemi ibridi e soluzioni plug-in, che riducono in modo sensibile i consumi. Anche i costi di gestione quotidiani restano contenuti, un dettaglio che ne accresce l’appeal nella vita di tutti i giorni.

Toyota Highlander Hybrid

Si distingue per l’andatura rilassata, la reputazione di affidabilità e l’abitacolo generoso. Il consumo medio è intorno a 6,7 l/100 km, con un’autonomia totale che sfiora i 963 chilometri. La sensazione è quella di una scelta semplice per chi privilegia una proprietà senza grattacapi.

Kia Sorento Plug-In Hybrid

Porta in dote uno stile attuale, un posizionamento accessibile, comandi intuitivi e un’agilità che sorprende. Il consumo equivalente si attesta attorno a 3,2 l/100 km e l’autonomia complessiva è di circa 708 chilometri. L’equilibrio tra efficienza e fruibilità quotidiana risulta particolarmente ben centrato.

Hyundai Santa Fe Hybrid

Predilige la praticità e una funzionalità intelligente, pur con un’estetica discreta. In media fa segnare circa 6,6 l/100 km e offre un’autonomia che supera i 1.009 chilometri. I numeri parlano chiaro: è una scelta pragmatica che non ha bisogno di alzare la voce.

Ford Explorer Hybrid

Resta fedele al canone del SUV americano, aggiungendo un’efficienza moderata. In media si colloca poco sopra i 9,8 l/100 km, con un’autonomia totale di 692 chilometri. Si addice a chi vuole dimensioni e presenza, con qualche guadagno in termini di consumi.

Toyota Sequoia

È nota per l’impronta importante, il look deciso e il comfort nei lunghi viaggi in famiglia. Consuma circa 10,7 l/100 km e offre un’autonomia di 797 chilometri. Qui l’attenzione va allo spazio e alla sicurezza che trasmette sulle grandi distanze.

Mazda CX-90 Plug-In Hybrid

Punta su un design elegante, un abitacolo di taglio premium e una marcia elettrica fluida, amica della città. Il consumo medio si aggira sui 4,2 l/100 km e l’autonomia complessiva è di circa 789 chilometri. Sembra fatta su misura per chi apprezza un tocco raffinato senza rinunciare all’efficienza.

Volvo XC90 T8

Colpisce per materiali di alta qualità e un’estetica pulita e di gusto. I consumi sono intorno a 4,0 l/100 km, con un’autonomia complessiva di circa 853 chilometri. Si legge come una proposta curata, in cui design e parsimonia vanno di pari passo.

Acura MDX

Si colloca nell’area premium con una chiara enfasi sul comfort. Il consumo medio è di 10,7 l/100 km e l’autonomia massima raggiunge 655 chilometri. Per chi mette al primo posto la morbidezza d’insieme, il compromesso sull’economia d’uso può apparire ben giustificato.

Lexus TX 500h

Offre un abitacolo arioso, finiture sofisticate e un’efficienza che spicca. In media si attesta su circa 3,0 l/100 km, con un’autonomia di 724 chilometri. L’abbinata tra spazio e parsimonia risulta particolarmente convincente.

Toyota Grand Highlander Hybrid

Sviluppa il progetto dell’Highlander standard aggiungendo più spazio a bordo. Il consumo medio è di 6,5 l/100 km e l’autonomia totale è di circa 996 chilometri. Il volume extra amplia la versatilità senza pagare un dazio pesante alla pompa.

Lincoln Aviator

Mette insieme il carattere dell’artigianalità americana con la tecnologia ibrida moderna. In media si registrano circa 11,2 l/100 km, per un’autonomia complessiva prossima a 682 chilometri. Si rivolge a chi cerca un’impronta classica con un taglio elettrificato.

Mitsubishi Outlander PHEV

Abbina una linea ben riuscita a una terza fila studiata con criterio e a un powertrain efficiente nella guida urbana. Il consumo medio è vicino a 3,6 l/100 km e l’autonomia arriva fino a 676 chilometri. Si presenta come una scelta urbana completa, che non rinuncia alla flessibilità.