11:51 14-11-2025

Porsche in edizione speciale: 911R, GT3 Touring, 993 Turbo S e non solo

Se vuoi assaporare ogni viaggio, vale la pena guardare alle sportive in edizione speciale di Porsche. Mettono insieme prestazioni di rilievo, un’indole essenziale e un carisma inconfondibile. Ecco da vicino alcuni modelli che più di altri centrano l’obiettivo.

Porsche 911R (991.1)

Questa 911 a tiratura limitata è stata prodotta in sole 991 unità tra il 2016 e il 2017. Monta un 4.0 aspirato da 500 CV. Tra i punti forti spiccano il cambio manuale a sei marce e un timbro di scarico capace di catturare ogni appassionato di sportive. Al lancio costava circa $184,900 e da allora è diventata un ambito pezzo da collezione, valutato ben oltre il prezzo originario.

Porsche 911 Carrera T (992)

La 911 Carrera T si colloca attorno a $118,050. È una lettura distillata dell’iconica sportiva: linee pulite e funzionali, sostanza senza sovrastrutture. Telaio leggero, assetto sportivo e cambio manuale opzionale dettano l’atmosfera. Scatta da 0 a 100 km/h in 4,3 secondi anche con il manuale, piazzandosi nel punto ideale per chi privilegia il coinvolgimento alla pura ostentazione.

Porsche Cayman GT4 RS

Prodotta in serie limitata dal 2021 al 2023, la GT4 RS unisce la grinta del Cayman a motore centrale a un potenziale da pista autentico. Il 4.0 da 493 CV, abbinato al cambio PDK a doppia frizione e a un telaio irrigidito, dà il meglio in circuito e resta comunque sfruttabile ogni giorno. Il prezzo era di circa $144,050, e rientra tra quelle auto capaci di rendere speciale anche il tragitto più ordinario.

Porsche 993 Turbo S

Autentica rarità di fine anni Novanta, la 993 Turbo S è stata costruita in appena 345 esemplari tra il 1997 e il 1998. Segna l’ultimo capitolo raffreddato ad aria della 911, con un 3.6 turbo da 450 CV, trazione integrale e un abitacolo rifinito ad hoc. Oggi è una calamita per i collezionisti: di norma viaggia attorno ai $300,000, quasi il doppio del prezzo originario, sospinta tanto dall’eredità quanto dai numeri.

Porsche 911 GT3 Touring (992)

La 911 GT3 Touring sfoggia un’eleganza trattenuta che nasconde una velocità di livello assoluto. Il sei cilindri boxer 4.0 aspirato eroga 502 CV. Pur con un’impostazione vicina alla pista, conserva comfort e praticità da vera stradale, anche grazie al cambio manuale disponibile. I prezzi partono da circa $161,100, e la discrezione dell’insieme rende la prestazione ancora più irresistibile.

Porsche 718 Spyder RS

Questa cabrio della famiglia 718 è stata proposta in tiratura limitata tra il 2021 e il 2023. Combina un 4.0 da 493 CV con un abitacolo ridotto all’essenziale e un’aerodinamica pulita e mirata. Il prezzo era di circa $144,550, e ogni esemplare emerge come un progetto d’ingegneria pensato per emozionare a cielo aperto.

Porsche 911 GT2 RS

Costruita in oltre un migliaio di unità tra il 2017 e il 2019, la GT2 RS è diventata una delle stradali più potenti della sua epoca. Il 3.8 turbo eroga 700 CV. Elementi di carrozzeria esclusivi garantiscono forte deportanza alle alte velocità, mentre l’accelerazione esplosiva affina ogni gesto al volante. Da nuova superava $293,200; oggi la richiesta degli amanti delle prestazioni estreme ne indirizza il valore di mercato.

Porsche Carrera RS 2.7 (1973)

Capolavoro storico, la Carrera RS 2.7 fu prodotta in 1,580 unità nel 1973. Somma una leggerezza notevole a un prezzo d’attacco dell’epoca di circa $11,000. Il 2.7 erogava 210 CV, ma sono dimensioni compatte, precisione di guida e look inconfondibile ad averla resa un sogno per generazioni di appassionati. Oggi è una blue‑chip del collezionismo, con quotazioni che partono da circa mezzo milione di dollari e continuano a salire.