19:05 22-11-2025

Audi E5 Sportback Special Performance quattro: debutto al Salone di Guangzhou, prezzo e dotazioni

Al Salone di Guangzhou, Audi ha svelato la E5 Sportback Special Performance quattro: una nuova interpretazione del liftback elettrico con prezzo di 279.900 yuan. Basata sull’allestimento Pioneer quattro, rimescola la dotazione per migliorare il rapporto valore/tecnologia senza sacrificare i contenuti.

Rispetto alla E5 Sportback standard, la novità guadagna firme luminose di benvenuto riviste, fari Matrix, tetto panoramico in vetro regolabile, porte a chiusura soft e finiture aggiornate con microfibra ultra-fine. In cambio rinuncia all’head-up display e ad alcune combinazioni d’interni. È un compromesso che molti probabilmente accetteranno, considerando gli extra utili nella vita di tutti i giorni.

Le dimensioni restano invariate: 4.881 mm di lunghezza, 1.960 mm di larghezza, 1.479 mm di altezza, con passo di 2.950 mm. La Special Performance adotta cerchi da 20 pollici con pneumatici Pirelli e freni anteriori Brembo a quattro pistoncini, e aggiunge specchietti esterni digitali. La scheda tecnica suona mirata e al passo con i tempi.

Il pacchetto di assistenza alla guida si basa su Momenta EBM e combina 27 sensori: un lidar, tre radar a onde millimetriche, 12 sensori ultrasonici e 11 telecamere esterne. L’elaborazione è affidata a NVIDIA Orin-X, con funzioni di livello L2 in città e in autostrada, oltre al parcheggio automatizzato. L’impostazione punta più a un supporto costante e rilassato che a effetti speciali.

Dentro, un display panoramico da 59 pollici attraversa l’abitacolo, visivamente suddiviso in tre aree funzionali. L’infotainment gira su chip Qualcomm 8295 e supporta CarPlay, Huawei HiCar e Carlink. Questa versione include anche il Comfort Pack dal costo di 15.000 yuan: massaggio per i sedili anteriori, sedili posteriori riscaldati, impianto audio Bose e un altoparlante dedicato nel poggiatesta del guidatore. Un pacchetto che ha senso per chi passa molte ore al volante.

Due motori elettrici erogano 525 CV e 725 Nm complessivi, alimentati da una batteria da 83 kWh. Sospensioni pneumatiche, ammortizzatori adattivi CDC e sterzo posteriore sono di serie. Sulla carta, l’assetto promette comfort senza smussare le reazioni.