09:44 12-12-2025

Tomorrow XX di Mercedes‑Benz: materiali riciclati, urban mining e meno CO2

Mercedes‑Benz ha presentato il programma Tomorrow XX, un’iniziativa tecnologica pensata per trasferire le idee di Vision EQXX e del concept AMG GT XX dallo stand fieristico ai modelli di serie. L’obiettivo sembra semplice, ma lo è solo sulla carta: decarbonizzare materiali e componenti in tutta la gamma, dalle compatte alle ammiraglie. Il messaggio è chiaro: meno manifesto, più disciplina produttiva.

Dopo due anni di lavoro con fornitori, istituti di ricerca e startup, l’azienda ha individuato oltre 40 soluzioni sostenibili. Una spicca: un proiettore assemblato con viti al posto degli adesivi. La modifica facilita riparazione e riciclo, quasi raddoppia la quota di materiali secondari e riduce sensibilmente l’impronta di carbonio. Un altro esempio è una tasca portaoggetti in PET mono‑sandwich: pesa oltre il 40% in meno e utilizza materia prima riciclata. Sono componenti minuti, ma indicano la rotta di un’innovazione che filtra nell’abitacolo pezzo dopo pezzo.

Pastiglie freno che incorporano circa il 40% di scarti provenienti da pastiglie usate potrebbero, in teoria, tagliare le emissioni di CO2 fino all’85%. In parallelo, Mercedes sta testando una fiancata realizzata in alluminio con fino all’86% di rottame post‑consumo. La nuova CLA ha già adottato un serbatoio del liquido lavavetri in polipropilene riciclato al 100% e alluminio prodotto in parte con energia rinnovabile. È un lavoro per gradi, che orienta la cassetta degli attrezzi della produzione verso soluzioni più pulite senza perdere di vista la fruibilità quotidiana.

Elemento chiave della strategia è anche l’urban mining: un progetto pilota con TSR Group per recuperare materiali di valore da veicoli a fine vita, insieme ai test di un impianto di riciclo batterie a Kuppenheim, punta a chiudere il ciclo delle risorse. L’approccio appare pragmatico, integrando la circolarità nel sistema invece di relegarla a ripensamento tardivo.