17:29 12-12-2025

Affidabilità batterie Tesla: LG Nanchino vs Panasonic su Model 3 e Model Y

Il dibattito sull’affidabilità delle batterie delle Tesla ha ripreso vigore dopo le dichiarazioni dell’officina croata EV Clinic, specializzata nella riparazione dei gruppi propulsori elettrici. Secondo il laboratorio, i pacchi di LG Energy Solution prodotti a Nanchino, in Cina, registrano tassi di guasto più elevati rispetto alle unità Panasonic. Al centro del confronto ci sono le batterie al nichel-manganese-cobalto installate sulle versioni Long Range e Performance di Model 3 e Model Y destinate al mercato europeo.

I tecnici rilevano che i pacchi LG mostrano spesso una resistenza interna elevata, segnale di usura accelerata. Nella maggior parte dei casi il danno coinvolge più moduli contemporaneamente, rendendo impraticabile un intervento a livello di singola cella. Al contrario, sulle batterie Panasonic il problema più spesso si riconduce a una sola cella, il che consente di ripristinare il pacco. Tradotto nella vita reale, questa differenza può decretare se l’auto se la cava con una riparazione semplice oppure debba affrontare la sostituzione completa.

EV Clinic stima che la vita utile delle batterie LG spesso si assesti intorno a 240.000 km, mentre i pacchi Panasonic possono arrivare a circa 400.000 km. Quando la batteria cede fuori garanzia, i proprietari in genere finiscono per sostituire l’intero gruppo, con costi rilevanti. In questo contesto, l’officina sottolinea il valore dei dati d’uso reali, soprattutto quando si valutano i modelli più convenienti e la loro affidabilità nel lungo periodo. Tesla non ha commentato queste indicazioni; il punto è chiaro: durata e riparabilità incidono sulla vita con l’auto almeno quanto le cifre di efficienza. È il tipo di differenza che non sempre emerge nelle schede tecniche, ma pesa nell’uso quotidiano.