19:41 14-12-2025

Richiamo Ford per motori 2.0 EcoBoost: difetto alla testata può causare perdita d'olio e incendio

Ford ha annunciato un richiamo mirato di veicoli con il motore a benzina turbocompresso 2.0 EcoBoost, per un difetto della testata che può provocare una perdita d’olio con potenziali conseguenze serie in uso.

Secondo il costruttore, con la normale pressione dell’olio i tappi sferici alloggiati nella testata possono allentarsi perché la forza di ritenzione è insufficiente. Ne deriva una possibile fuoriuscita di lubrificante che, in determinate condizioni, potrebbe incendiarsi a contatto con componenti caldi del motore o dell’impianto di scarico.

Oltre al rischio di incendio, la perdita di olio può causare un calo di potenza o addirittura il grippaggio del motore, aumentando la probabilità di incidente. Ford segnala che, ad oggi, non sono stati registrati sinistri né ferimenti riconducibili a questo difetto.

Il richiamo riguarda alcuni esemplari di Ford Maverick 2025, Lincoln Corsair 2026, Ford Mustang 2026 e Ford Explorer 2026. In totale sono coinvolte appena sei vetture, tutte prodotte in date specifiche tra la fine di ottobre e l’inizio di novembre 2025.

Nessun veicolo è stato consegnato ai clienti: tutti si trovano ancora presso le concessionarie, che riceveranno le istruzioni ufficiali per l’intervento. Non verranno quindi inviate comunicazioni ai proprietari.

Nell’ambito della campagna i tecnici sostituiranno l’intera testata. Il richiamo è registrato con il numero 25SD3. Anche un’anomalia isolata su motori appena usciti dalla linea è un segnale da non ignorare, e la scelta di intervenire subito va nella direzione giusta.

La famiglia EcoBoost gode da tempo di una solida reputazione in fatto di affidabilità, e questa è l’occasione per Ford di mostrare che il controllo qualità resta al centro mentre si alzano le richieste in tema di sicurezza. Le soluzioni tempestive rassicurano chi acquista e, con olio e temperature elevate così vicini, il margine d’errore è minimo.