18:05 17-12-2025

Audi E5 Sportback: l’elettrica SAIC-Audi che conquista la Cina e intriga l’Europa

AUDI — scritto proprio così, senza i quattro anelli e tutto in maiuscolo — è diventato a sorpresa uno dei progetti “cinesi” di Audi più discussi in Europa. L’elettrica E5 Sportback, sviluppata insieme a SAIC per la Cina, al lancio ha scatenato una corsa: secondo i report, oltre 10.000 ordini nella prima mezz’ora. Una delle prime vetture è già comparsa in Germania tramite importazione privata, e la domanda sorge immediata: perché un modello del genere non arriva anche sul mercato UE? Un segnale che curiosità e interesse non si fermano ai confini.

Il fascino è evidente: l’E5 Sportback sembra seguire una filosofia diversa — maggiore centralità digitale, funzioni da vetrina e un posizionamento di prezzo aggressivo. In Cina, il prezzo d’attacco viene indicato attorno a 32–40 mila euro. Su questo sfondo, viene naturale pensare che una berlina elettrica europea con missione analoga costerebbe sensibilmente di più; di conseguenza, questi modelli per il mercato cinese competono non solo con le forme, ma anche con i numeri. Un’impostazione capace di smuovere gli equilibri del segmento.

Dal punto di vista tecnico, l’E5 fa un’ottima prima impressione. Misura circa 4,88 metri e propone un display panoramico da 59 pollici che attraversa l’abitacolo, affiancato da sistemi di assistenza alla guida ampliati. La potenza dichiarata spazia da 220 kW (299 CV) a 579 kW (787 CV). Le batterie previste includono un’unità LFP da 76,2 kWh e una NCM da circa 100 kWh, mentre l’autonomia dichiarata secondo ciclo CLTC raggiunge 618–770 km. Sulla carta, un pacchetto che parla chiaro.