03:10 19-12-2025

Tesla in Colombia: prezzi record per Model 3 e Y grazie agli incentivi, ma la ricarica resta un limite

Una Tesla Model 3 nuova tra 25 e 26 mila euro sembra fantascienza per l’Europa, eppure in Colombia è la norma: vale anche per le vetture costruite su ordinazione, non solo per auto in pronta consegna o quasi nuove. Nello stesso mercato, la Model Y parte da circa 26.700 euro, arrivando a sfiorare i listini di molti crossover a benzina in altre regioni.

La spiegazione non è in una partita speciale, ma in come è impostato il mercato. La Colombia ha confezionato per le elettriche un pacchetto di incentivi raro nella regione: IVA ridotta al 5% ed esenzione totale dai dazi all’importazione. In più Tesla vende direttamente, senza importatori o ricarichi delle concessionarie che in gran parte dell’America Latina possono far lievitare il prezzo finale fino a circa quaranta mila dollari. In questo contesto, per l’acquirente l’aritmetica del risparmio è facile da capire.

Se si guarda ai riferimenti noti, il contrasto salta all’occhio. In Norvegia, pur con le elettriche che dominano le strade, la Model 3 parte comunque da circa 26 mila euro in equivalente, mentre la Model Y si colloca sensibilmente più in alto. In Cina, anche la Model Y costa di più rispetto ai livelli colombiani. Non sorprende quindi che sia già iniziato il dibattito su quanto a lungo Tesla potrà mantenere un listino così aggressivo: il quadro colombiano emerge come un’eccezione che mette pressione agli altri mercati.

C’è però l’altra faccia della medaglia. La rete di ricarica del Paese è ancora debole e i Supercharger non ci sono: senza una presa domestica, l’esperienza d’uso diventa presto un compromesso. Sulla carta il prezzo disarma, ma nella quotidianità tutto continua a dipendere dalla disponibilità di una semplice spina: il listino racconta solo metà della storia.