14:10 29-12-2025

Xpeng P7+ rilancia: EREV e BEV per il MY 2026, fino a 1.550 km e lancio in 36 Paesi

Xpeng ha iniziato a ravvivare l’interesse per la rinnovata P7+, e il piano sembra andare ben oltre un semplice restyling. Il punto forte è un listino ampliato con un’opzione EREV, cioè un’elettrica che estende l’autonomia grazie a un generatore a benzina. L’azienda fa sapere che porterà avanti la strategia con due tipologie di propulsione: per il model year 2026, la P7+ arriverà sia come BEV pura sia come EREV.

La logica è trasparente: dopo un debutto brillante, le vendite della berlina si sono affievolite. A novembre, le consegne della P7+ si sono fermate a 4.870 unità, uno dei risultati mensili più deboli del 2025. In questo contesto, Xpeng punta a riaccendere la domanda su due fronti contemporaneamente — con un nuovo formato di trazione e una presenza più ampia. Secondo il marchio, la P7+ aggiornata diventerà un modello globale venduto in 36 Paesi, con standard di produzione e sicurezza unificati. Una mossa che, se ben orchestrata, può allargare il pubblico, soprattutto nei mercati dove l’infrastruttura di ricarica è ancora disomogenea.

Sul piano tecnico, le promesse suonano ambiziose: l’EREV dichiara un’autonomia combinata fino a 1.550 km, mentre la BEV è accreditata di fino a 725 km. Xpeng segnala inoltre 104 miglioramenti all’esperienza d’uso e aggiornamenti che interessano il 36% dei sistemi e dei componenti chiave, indizio di cambiamenti percepibili oltre l’aspetto estetico. Sulla carta, numeri importanti; la sostanza dipenderà da quanto queste novità si tradurranno in benefici tangibili nella guida quotidiana.