Volkswagen: nuove auto elettriche ID. Polo e ID. Cross nel 2026
Volkswagen lancia ID. Polo e ID. Cross nel 2026: auto elettriche accessibili sotto 25.000€, autonomia fino a 450 km, ricarica rapida 130 kW. Scopri dettagli e aggiornamenti ID.3/ID.4.
Volkswagen sta accelerando la sua spinta elettrica in Europa. Nonostante gli aggiustamenti agli obiettivi ambientali dell'UE, l'azienda ribadisce il proprio impegno verso la completa elettrificazione e sta preparando diversi modelli chiave per il 2026.
Nuove auto elettriche accessibili
Le principali novità saranno la ID. Polo e la ID. Cross, veicoli elettrici compatti nei segmenti B e B-SUV. Entrambi i modelli saranno prodotti in Spagna e rappresenteranno il punto di ingresso nella gamma elettrica del marchio. Per la ID. Polo è promesso un prezzo inferiore ai 25.000 euro prima degli incentivi, rendendola una delle auto elettriche più convenienti di Volkswagen. Entrambe le nuove arrivate sono costruite sulla piattaforma MEB+ e avranno solo la trazione anteriore.
Tecnologia, batterie e specifiche
La ID. Polo sarà offerta con quattro varianti di potenza, da 116 a 226 cavalli, inclusa una versione GTI. Entrambi i modelli avranno due opzioni di batteria: una LFP da 37 kWh e una NCM da 52 kWh. L'autonomia WLTP arriverà fino a 450 km per la ID. Polo e fino a 420 km per la ID. Cross. La ricarica rapida raggiunge i 130 kW, permettendo di passare dal 10% all'80% in circa 23 minuti.
Aggiornamenti per ID.3 e ID.4
Volkswagen sta anche rinnovando completamente le sue auto elettriche più popolari. La ID.3 e la ID.4 riceveranno design aggiornati, materiali interni migliorati e tecnologia raffinata. Nella pratica, il crossover ID.4 cambierà nome in ID. Tiguan, mentre la ID.3 probabilmente manterrà la sua denominazione, dato che il nome ID. Golf è riservato per la prossima generazione sulla piattaforma SSP.
Il 2026 sarà un anno cruciale per Volkswagen nello sviluppo della sua gamma elettrica. Il lancio di modelli accessibili e il rinnovamento dei bestseller dovrebbero aiutare il marchio a rafforzare la propria posizione in Europa e a competere in modo più efficace sia con i brand cinesi che con i costruttori tradizionali.