18:12 26-01-2026

Nuova Volkswagen T-Roc: design, tecnologia e prezzi

Volkswagen ha aperto gli ordini per la seconda generazione della T-Roc nel Regno Unito, con prezzi a partire da 31.620 sterline (circa 36.420 euro). Il modello ha subito una trasformazione più estesa del solito per un cambio generazionale: è diventato sensibilmente più grande, ha guadagnato un’architettura abitacolo moderna, nuova tecnologia e mantiene lo stile distintivo che lo ha reso popolare dal 2017.

L’esterno della T-Roc è stato ripensato senza perdere le proporzioni riconoscibili. Il crossover è 12,2 centimetri più lungo, leggermente più largo e alto, con una silhouette più dinamica grazie a una coda ridisegnata e alla familiare “uncino” del montante C. Per la prima volta sono disponibili cerchi da 20 pollici e la gamma colori si è ampliata con tonalità vivaci come Giallo Canarino e Blu Celeste. L’illuminazione è completamente aggiornata: le versioni base hanno nuovi fari a LED, mentre le varianti IQ.LIGHT ottengono un logo illuminato e una striscia luminosa continua lungo tutta la larghezza della carrozzeria.

All’interno, la T-Roc sembra quasi una Tiguan in scala ridotta. I materiali sono più morbidi e piacevoli al tatto, la plancia ha un’architettura più orizzontale e l’illuminazione decorativa esalta la sensazione di ariosità dell’abitacolo. Il fulcro visivo principale è lo schermo infotainment da 12,9 pollici, ora integrato nel nuovo pannello senza cornici sporgenti.

Un head-up display viene offerto per la prima volta sul modello, e il quadro strumenti digitale ha ora una diagonale di 10 pollici nelle versioni a partire dalla Style. La console centrale è stata ridisegnata per dare all’interno una sensazione più simile a un salotto, mentre i sedili massaggianti opzionali e una migliore insonorizzazione elevano la T-Roc sopra gli standard abituali del segmento. Il bagagliaio è aumentato a 475 litri, 30 in più rispetto a prima.

Tecnicamente, il nuovo modello è costruito sulla piattaforma MQB evo, condivisa con la Tiguan e la cinese Tayron. Questo ha permesso l’integrazione di elettronica più moderna e una suite ampliata di assistenti alla guida. Il controllo dei profili di guida, delle impostazioni della sospensione e del sistema infotainment è ora unificato in un’unica interfaccia Driving Experience Control. Una novità è una memoria di parcheggio automatizzato di 50 metri che può essere controllata via smartphone, e il sistema di avviso all’uscita monitora ciclisti e veicoli in avvicinamento.

Al lancio, gli acquirenti britannici possono scegliere solo un tipo di powertrain: il benzina eTSI mild hybrid da 1,5 litri, disponibile con 116 o 150 cavalli. Entrambi sono abbinati a un DSG a sette rapporti e offrono solo la trazione anteriore. Successivamente, la gamma sarà ampliata con sistemi ibridi completamente nuovi sviluppati specificamente per la seconda generazione della T-Roc.