18:55 28-01-2026

Genesis X Skorpio: una concept car per il deserto con 1.115 cavalli

Genesis ha svelato una delle concept car più affascinanti degli ultimi anni: la X Skorpio, presentata non a un salone automobilistico ma nel cuore del deserto arabico, il Rub' al Khali. Non si tratta di un semplice esperimento stilistico, bensì di una dichiarazione della nuova filosofia del marchio: i veicoli premium devono essere sia belli che eccezionalmente funzionali.

Una nuova visione per il fuoristrada

Ispirandosi allo scorpione nero, Genesis ha portato questa metafora oltre il semplice aspetto estetico. I pannelli della carrozzeria sono segmentati come un'armatura chitinosa, progettati per essere sostituiti rapidamente dopo gli urti con sabbia e rocce. Le forme dinamiche enfatizzano una postura tesa e muscolosa, mentre le caratteristiche luci a doppia linea garantiscono il riconoscimento del marchio anche nella fitta polvere del deserto.

Le proporzioni e l'aerodinamica della concept sono progettate per le corse ad alta velocità sulle dune: un passo corto, un'ampia altezza da terra, una potente presa d'aria sul tetto e pilastri di protezione laterali le permettono non solo di 'volare' sulle creste, ma anche di mantenere la stabilità all'atterraggio.

Meccanica da 1.100 cavalli

Genesis ha scelto di evitare l'elettrificazione, puntando invece sulla pura meccanica. Il cuore è un motore V8 ad alte prestazioni in grado di sviluppare circa 1.115 cavalli. La costruzione utilizza fibra di vetro, fibra di carbonio e Kevlar per bilanciare rigidità e resistenza agli impatti. La sospensione è tarata per condizioni estreme, come salti e dune di sabbia profonde. Con cerchi beadlock e pneumatici da 40 pollici, la X Skorpio si trasforma essenzialmente in un mezzo da corsa per il deserto.

Ridefinire il lusso

Genesis utilizza questa concept per ripensare come può essere un abitacolo premium per il fuoristrada. All'interno, i materiali sono sviluppati appositamente per condizioni estreme: perforazioni laser, pelle con un motivo che ricorda le zampe dello scorpione e un'architettura focalizzata sul guidatore. Il quadro strumenti può spostarsi verso il passeggero e funzionare come modulo di navigazione per due. L'obiettivo è creare un ambiente in cui il conducente percepisca l'auto come uno strumento sportivo, senza rinunciare a un senso di alta classe.