21:17 28-01-2026

BMW adatta motori V8 a norme Euro 7 senza perdere prestazioni

BMW si sta preparando in anticipo per le più severe norme ambientali Euro 7, che entreranno in vigore nel 2027. Anche la nuova M5 ne risente, con il suo motore V8 depotenziato, anche se la potenza totale del sistema ibrido rimane invariata. Per gli acquirenti, questo significa un cambiamento nelle specifiche tecniche su carta, senza alcun impatto sulle prestazioni.

Perché il V8 è stato indebolito

Il V8 biturbo da 4,4 litri S68 della M5 europea ora sviluppa 536 cavalli, in calo rispetto ai precedenti 577. La ragione è l'adattamento alle nuove normative sulle emissioni. Per soddisfare i requisiti, il motore passa al ciclo Miller, che migliora l'efficienza e riduce le emissioni. BMW sottolinea che il sistema ibrido compensa la differenza tramite software, mantenendo la potenza totale a 717 cavalli.

Come la M mantiene le sue dinamiche

Il motore elettrico nel sistema di trazione ibrida riceve un software aggiornato che mantiene la potenza combinata allo stesso livello. La risposta istantanea del motore elettrico rende impercettibile il depotenziamento del motore a combustione interna nella guida reale. Non è specificato se la coppia del V8 sia cambiata rispetto ai precedenti 750 Nm; la coppia totale dell'ibrido rimane a 1.000 Nm.

Estensione delle modifiche alla XM

A partire da marzo 2026, la XM Label—l'auto di serie più potente di BMW—subirà un aggiornamento simile. Anche questo modello passa al ciclo Miller, mantenendo la sua potenza totale di 738 cavalli. La variante XM 50e non richiede modifiche, poiché il suo motore sei cilindri in linea è già conforme agli standard Euro 7 fin dall'inizio.