04:15 10-02-2026

La strategia di BYD in Giappone con mini-concessionarie per la Racco

BYD sta adottando una strategia non convenzionale per rafforzare la propria posizione in Giappone. La casa automobilistica cinese intende lanciare una rete di mini-concessionarie nelle città più piccole, prima del debutto della sua kei car elettrica Racco. Secondo Nikkei Asia, questi punti vendita saranno situati in centri con una popolazione massima di 500.000 abitanti. Ogni showroom esporrà solo uno o due veicoli e aprirà il più rapidamente possibile, in netto contrasto con i tradizionali saloni su larga scala.

Questa mossa ha senso perché le kei car rappresentano circa il 40% delle vendite di auto nuove in Giappone, specialmente nelle zone rurali e suburbane. La Racco è un'EV compatta progettata appositamente per il mercato locale e ha debuttato al Japan Mobility Show del 2025. Le vendite inizieranno nell'estate del 2026, con le mini-concessionarie che fungeranno da canale promozionale chiave.

BYD sta espandendo attivamente la sua presenza in Giappone dal 2022, quando il marchio ha annunciato per la prima volta il suo ingresso nel mercato. Tuttavia, ha incontrato difficoltà nel raggiungere l'obiettivo di aprire 100 sedi entro la fine del 2025, citando problemi nella ricerca di spazi adatti. Attualmente, BYD conta 69 siti operativi e pianificati in 38 prefetture.

La nuova Racco sarà il secondo prodotto sviluppato da BYD specificamente per i mercati esteri, dopo il pick-up ibrido Shark. Le kei car, lunghe fino a 3,4 metri e con una potenza massima di 64 cavalli, rimangono attraenti grazie a incentivi e tasse basse. BYD mira a sfruttare questa struttura della domanda promuovendo i suoi veicoli elettrici accessibili attraverso questa rete di concessionarie compatte.