17:28 11-02-2026

Avvistamento Xiaomi YU7 Max in California: non per vendita USA

L'avvistamento di una Xiaomi YU7 Max con targhe costruttore sulle strade californiane ha scatenato molte speculazioni, facendo pensare che il marchio cinese si stesse preparando a entrare nel mercato statunitense. Tuttavia, il CEO di Xiaomi Lei Jun ha subito smorzato gli entusiasmi, affermando sui social media che l'azienda non ha piani per vendere le sue auto elettriche negli Stati Uniti.

Secondo il CEO, il crossover avvistato appartiene quasi certamente a un costruttore americano che l'ha acquistato per scopi di benchmarking. La vendita di EV cinesi negli USA è di fatto bloccata da dazi e restrizioni politiche, escludendo qualsiasi lancio di modelli.

I primi sospetti sono caduti su Ford, dato che il suo CEO Jim Farley aveva precedentemente importato una berlina Xiaomi SU7 e l'aveva apertamente elogiata. Ma le targhe dell'Illinois hanno attirato l'attenzione su un altro attore: Rivian. L'azienda ha sede in Illinois e un centro di sviluppo in California, dove è stata avvistata la YU7 Max.

Per Rivian, una mossa del genere ha senso. La startup si sta preparando a lanciare il suo nuovo crossover R2, e le soluzioni software di Xiaomi sono considerate tra le più avanzate sul mercato. Nonostante le differenze architetturali e di posizionamento, studiare la YU7 potrebbe fornire preziose informazioni, in particolare sulle prestazioni di software ed elettronica.

La YU7 Max è la versione più potente del crossover Xiaomi, in attesa della variante GT. Basata su un'architettura a 800 volt, è dotata di una configurazione a doppio motore da 681 cavalli, accelera da 0 a 100 km/h in 3,23 secondi e offre un'autonomia fino a 760 km secondo lo standard CLTC.