03:25 22-02-2026

Portellone Nissan: il brevetto che rivoluziona i SUV

La Nissan sta ripensando uno degli elementi più familiari dei SUV: il portellone posteriore. Un brevetto scoperto dai giornalisti di SPEEDME nel database dell'USPTO descrive un meccanismo che sostituisce le tradizionali cerniere con un sistema a doppia leva. Una volta aperto, il portellone si solleva quasi in verticale, poi ruota e si adagia in piano sul tetto del veicolo. Questo elimina la caratteristica apertura ad ampio raggio di un portellone convenzionale, rendendo il design particolarmente comodo in garage stretti, parcheggi o spazi urbani angusti.

Il vantaggio è evidente: la porta di carico non oscilla più verso l'esterno limitando l'accesso, e il conducente non deve abbassarsi sotto un pannello sporgente quando carica oggetti ingombranti. Tuttavia, gli ingegneri vedono uno svantaggio. Il design richiede spazio libero sul tetto, il che esclude l'uso di classici portapacchi, scatole da carico o tende—tutti accessori popolari tra i proprietari di crossover oggi.

Ci sono anche preoccupazioni sulla durabilità. Il meccanismo è più complesso delle cerniere standard, coinvolgendo molteplici collegamenti, traiettorie precise e requisiti geometrici rigorosi. Questo aumenta i costi di produzione e potrebbe aumentare il rischio di disallineamento del pannello o di una scarsa tenuta nel tempo. Il sistema richiede anche più spazio verticale quando è completamente aperto—una limitazione rilevante per i parcheggi sotterranei.

Nonostante l'originalità dell'idea, il brevetto non garantisce che questo meccanismo apparirà sui modelli di produzione. Le case automobilistiche spesso registrano soluzioni lungimiranti per proteggere la proprietà intellettuale senza intenzione di metterle in produzione. Ma il concetto stesso mostra che la Nissan sta esplorando nuovi modi per ottimizzare l'uso quotidiano dei SUV—e non ha paura di sperimentare laddove molti considerano il problema già risolto.