10:48 24-09-2025

Toyota C‑HR+ elettrica: versioni, autonomia e prezzi

Toyota ha svelato in Europa la nuova C‑HR+, una declinazione più grande e completamente elettrica della popolare C‑HR. Basata sulla piattaforma e‑TNGA e rivolta al segmento dei C‑SUV, misura 4,52 metri in lunghezza e mette a disposizione 416 litri di capacità nel vano bagagli.

Al debutto, l’offerta ruota attorno a una batteria da 77 kWh articolata in due versioni. La C‑HR+ ADVANCE 225 d’ingresso eroga 224 CV e 269 Nm, scatta da 0 a 100 km/h in 7,4 secondi, raggiunge 160 km/h e dichiara fino a 600 km di autonomia WLTP. La dotazione di serie comprende cerchi da 18”, climatizzazione con pompa di calore, sedili anteriori e volante riscaldabili, display infotainment da 14” e strumentazione digitale. Sulla carta, l’equilibrio tra autonomia e contenuti appare ben calibrato per l’uso quotidiano: un pacchetto più concreto che scenografico.

Al vertice, la C‑HR+ SPIRIT 345 AWD‑i aggiunge un secondo motore e la trazione integrale. Eroga 343 CV e 438 Nm, copre lo 0‑100 km/h in 5,2 secondi e offre circa 475 km di autonomia WLTP. Tra gli optional figurano cerchi da 20”, tetto panoramico, impianto audio JBL, chiave digitale e ricarica AC fino a 22 kW; in DC la potenza arriva a 150 kW. Qui si baratta un po’ di autonomia con un passo più deciso e maggiore motricità.

I listini partono da 36.500 € per la ADVANCE e da 44.000 € per la SPIRIT AWD‑i. Con questi numeri, la Toyota C‑HR+ si posiziona come proposta credibile contro rivali quali Volkswagen ID.4 e Peugeot E‑3008, oltre a modelli cinesi come BYD Atto 3 e OMODA 5 EV, puntando su un equilibrio che, almeno sulla scheda tecnica, sembra centrato.