13:09 09-04-2026
Il nuovo crossover elettrico Subaru Trailseeker per il mercato giapponese
Subaru ha svelato il nuovo crossover elettrico Trailseeker per il mercato giapponese. Si tratta del secondo veicolo elettrico globale del marchio, con un'autonomia fino a 734 km secondo il ciclo europeo WLTC. Con un prezzo di partenza di 5,39 milioni di yen, si posiziona come concorrente nel segmento dei SUV EV di medie dimensioni.
Base Tecnica e Prestazioni
Il Trailseeker monta due motori elettrici per la trazione integrale. Nella versione top, la potenza totale raggiunge i 280 kW, consentendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in circa 4,5 secondi. Questo dato lo colloca tra i crossover elettrici più veloci sul mercato.
L'autonomia varia a seconda della versione: 627 km per l'ET-HS e fino a 734 km per l'ET-SS. Queste cifre sono rese possibili da una batteria agli ioni di litio ad alta capacità e da un sistema energetico ottimizzato. Di conseguenza, il modello è pensato non solo per la guida urbana, ma anche per i viaggi a lunga percorrenza.
Ricaricabilità e Praticità
Il crossover include una funzione di preriscaldamento della batteria prima della ricarica. Questo aiuta a ridurre i tempi di rifornimento energetico anche a temperature fino a -10 gradi Celsius. Utilizzando una stazione da 150 kW, la ricarica dal 10% all'80% richiede circa 28 minuti.
La praticità rimane un elemento chiave del concept Subaru. Il volume del bagagliaio è di 633 litri, e una presa da 100 V integrata con potenza fino a 1500 W permette all'auto di fungere da fonte di energia durante i viaggi o in situazioni di emergenza.
Posizionamento e Mercato
Il Trailseeker sarà un modello importante per espandere la gamma elettrica di Subaru. Le vendite sono pianificate a 250 auto al mese, riflettendo l'approccio cauto del marchio nel segmento EV. I principali concorrenti includeranno SUV elettrici giapponesi e cinesi con autonomie simili.
Subaru punta su una combinazione di autonomia, trazione integrale e praticità. Il Trailseeker dimostra che il marchio sta portando i suoi valori tradizionali nell'era elettrica, ma senza mosse brusche, rafforzando gradualmente la sua posizione nel segmento EV.