16:18 25-09-2025

Nuovo V8 Mercedes‑AMG M179: 4.0 biturbo ibrido, Euro 7 e sound classico

Mercedes‑AMG ha confermato ufficialmente lo sviluppo di un V8 di nuova generazione, siglato internamente M179. Dopo il passaggio della C63 a un quattro cilindri ibrido, che ha provocato reazioni negative e allontanato qualche fedelissimo, questo motore punta a ricondurre il marchio alle origini: unire il timbro e la spinta tipici della Casa con le attuali esigenze emissive.

Le prime informazioni indicano che il V8 manterrà la cilindrata di 4,0 litri e la doppia sovralimentazione, adottando però un albero motore a piano piatto e un sistema ibrido. Un pacchetto che dovrebbe alzare il regime massimo, ridurre le emissioni e rispettare l’Euro 7. Un particolare schema di scarico, descritto in un brevetto Mercedes, è pensato per ricreare la voce di un V8 classico, salvaguardando ciò che gli appassionati considerano imprescindibile: suono ed emozione. E lì si gioca buona parte del fascino di un’AMG moderna.

Il numero uno di AMG, Michael Schiebe, afferma che la domanda per questi nuovi gruppi propulsori resta costante, soprattutto negli Stati Uniti. I primi modelli indicati per adottare l’M179 sarebbero la Mercedes‑AMG CLE 63, insieme alle rinnovate S 63, GT 63 e alla leggendaria G 63. La potenza è attesa oltre i 720 CV, spingendo la Casa verso la sfera delle sportive di vertice.

Per Mercedes la mossa può apparire paradossale: l’azienda accelera sull’elettrificazione, eppure riconosce che il suo ritratto non è completo senza un autentico V8. Se le nuove tecnologie sapranno preservare quel sound di culto, l’M179 sarà più di un semplice motore: diventerà un equilibrio ragionato tra futuro e tradizione.

La decisione suona anche come una correzione di rotta misurata che dimostra attenzione verso il pubblico. Per molti appassionati, la risposta alla domanda su quale auto scegliere potrebbe tornare ad essere semplice: quella con un vero V8 AMG che canta sotto il cofano.